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發(fā)布時間:2020-12-09 09:52  
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風(fēng)機工作是其壓強與流量是動態(tài)平衡的,風(fēng)機壓強取決于系統(tǒng)的壓損,指的也就是系統(tǒng)阻力。這個壓損一般指靜壓損。系統(tǒng)壓損大,風(fēng)機工作點就沿著曲線上移,風(fēng)阻0意味著風(fēng)機沒有壓損,也就是在大氣中。
正常的icepak等軟件中得出的壓損也是指靜壓損,靜壓動壓什么區(qū)別不多說了。所以我們真正關(guān)心的就是風(fēng)機的靜壓工作曲線,以及噪音值。前期選型基本上沒啥問題,都是一些。
難得是后期實驗出現(xiàn)問題,尋找原因。這時候就需要實驗測量風(fēng)機的工作點,檢驗實際的風(fēng)機工作點與理論工作點有什么區(qū)別。這時就需要測量系統(tǒng)靜壓以及系統(tǒng)流量。系統(tǒng)流量·顧名思義就是指的系統(tǒng)的總流量測量方法參考上邊的標(biāo)準(zhǔn),切記測試方法保持一致。

風(fēng)壓測試:一般風(fēng)機入風(fēng)喇叭口上都會留有一個接壓力計的小孔,把風(fēng)壓計接上就可以。
風(fēng)機靜壓可以用風(fēng)機吸風(fēng)口和吹風(fēng)口的壓力差來衡量。
一般來說風(fēng)壓比流量好測量一些。
這倆測一個就行,測得一個值,根據(jù)規(guī)格書曲線就可以得出工作點。
對于離心式風(fēng)機,一般將系統(tǒng)大部分風(fēng)阻分配在吸風(fēng)段。
系統(tǒng)風(fēng)阻同樣遵照二八原則,將百分之八十的風(fēng)阻分配在關(guān)鍵器件上,百分之二十的風(fēng)阻分配在其他器件上。
離心風(fēng)機性能特點:
外轉(zhuǎn)子離心風(fēng)機 實質(zhì)是一種變流量恒壓裝置.當(dāng)轉(zhuǎn)速一定時,離心風(fēng)機的壓力-流量理論曲線應(yīng)是一條直線.由于內(nèi)部損失,實際特性曲線是彎曲的.離心風(fēng)機中所產(chǎn)生的壓力受到進(jìn)氣溫度或密度變化的較大影響.對一個給定的進(jìn)氣量,蕞高進(jìn)氣溫度(空氣密度蕞低)時產(chǎn)生的壓力蕞低.對于一條給定的壓力與流量特性曲線,就有一條功率與流量特性曲線.當(dāng)鼓風(fēng)機以恒速運行時,對于一個給定的流量,所需的功率隨進(jìn)氣溫度的降低而升高。
離心風(fēng)機傳動部位磨損是常出現(xiàn)的設(shè)備問題,其中包括抽風(fēng)機軸承位、軸承室磨損,鼓風(fēng)機軸軸承位磨損等。針對離心風(fēng)機上述故障,激進(jìn)維修方法有堆焊、熱噴涂、電刷渡等,但均存在一定弊端:補焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除,易造成材質(zhì)損傷,導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落。

風(fēng)機主要參數(shù):
1、風(fēng)量:
風(fēng)機在單位時間內(nèi)所輸送的氣體體積流量稱之為風(fēng)量或流量,通常
指的是在工作狀態(tài)下輸送的氣體量。(單位:m3/h、m3/min、m3/s)。
2、風(fēng)壓:
風(fēng)機的風(fēng)壓系指全壓,它為動壓和靜壓兩部分之和。(單位:Pa);
動壓:通風(fēng)機出口截面上氣體的動能所表征的壓力稱之為動壓;
靜壓:通風(fēng)機單位面積上受到的垂直作用力。
3、功率:
風(fēng)機單位時間內(nèi)對空氣所做的功。(單位:kW、W)
4、效率:
風(fēng)機的輸出功率和輸入功率的比值。
5、轉(zhuǎn)速:
風(fēng)機每分鐘的旋轉(zhuǎn)圈數(shù)。(單位:r/min)
6、比轉(zhuǎn)數(shù):
比轉(zhuǎn)數(shù)是風(fēng)機的一個特性參數(shù),表示風(fēng)機在蕞髙效率點下風(fēng)量、風(fēng)壓及轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系。比轉(zhuǎn)數(shù)大的風(fēng)機,流量大,風(fēng)壓低;比轉(zhuǎn)速小的風(fēng)機,流量小,風(fēng)壓高。
旋轉(zhuǎn)方向 風(fēng)機可以制成右旋或左旋兩種型式。從電機一端正視,葉輪按順時間針方向旋轉(zhuǎn)稱右旋風(fēng)機,以“右”表示;反之,稱左旋風(fēng)機,以“左”表示。
