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租船運輸：是相對于班輪運輸的另一種海上運輸經營方式，其既沒有固定的船舶班期，也沒有固定的航線和瓜靠港，而是按照貨源的要求和貨主對貨物運輸的要求，安排船舶航行計劃，組織貨物運輸。

　　因此，租船運輸又被稱為不定期船運輸。它適用于貨物批量較大，貨物價值相對較低的大宗散貨。

　　租船合同的當事人

　　航次租船合同的當事人船舶出租的人和船舶承租的人。

　　1.船舶出租的人

　　租船運輸的出租的人既可能是“船舶所有人”也可能是“二船東”。

　　2.船舶承租的人

　　船舶承租的人既可能是國際貿易合同中的賣方或買方，也可能是專門從事租船業務的經營人或船公司。

浙江商友國際貨運代理有限公司專營國際快遞業務、 國際空運業務、 國際海運業務。代理國際有名的快遞品牌與國際快遞DHL、UPS、FEDEX、EMS公司及東南亞中東各專線。進口商品申報申報時間(1)進口商品發生殘損或者可能發生殘損需要進行殘損檢驗鑒定的，進口商品的收貨人或者其他貿易關系人應當向進口商品卸貨口岸所在地檢驗檢疫機構申請殘損檢驗鑒定。代理各大航空公司各航線空運運輸，與國內各大港口、各大航空公司長期密切合作。 經營義烏至國內各港口進倉業務及各大船公司在國內港口訂艙報關業務。主營東南亞、中東、紅海、地中海、北美、南美、歐洲、東非、北非、西非、埃及等港口航線。

載駁船 

專門載運貨駁的船舶，又稱子母船。其運輸方式與集裝箱運輸方式相仿，因為貨駁亦可視為能夠浮于水面的集裝箱。其運輸過程是：將貨物先裝載于統一規格的方型貨駁（子船）上，再將貨駁裝上載駁船（母船）上，載駁船將貨駁運抵目的港后，將貨駁卸至水面，再由拖船分送各自目的地。載駁船的特點是不需碼頭和堆場，裝卸速度快，便于海-河聯運。但由于造價高，貨駁的集散組織復雜，其發展也受到了限制。②對具體航線按貨物等級及箱型、尺寸的包箱費率，或僅按箱型、尺寸的包箱費率而不考慮貨物種類和級別計算基本運費。

空運附加費：Fright Surcharge，發生航空運費時，航空公司需要調節運價或者特殊情況下會產生空運附加費，常見的如燃油附加費、險附加費等。

 換(抽)單費：document Fee,船公司委托代理（船代）換單時，代理通常收取服務費用，按照每個提單收取，如果貨物有兩個以上承運代理，可能會產生兩個以上換單費，一般收取100-200元不等。

浙江商友國際貨運代理有限公司專營國際快遞業務、 國際空運業務、 國際海運業務。代理國際出名的快遞品牌與國際快遞DHL、UPS、FEDEX、EMS公司及東南亞中東各專線。代理各大航空公司各航線空運運輸，與國內各大港口、各大航空公司長期密切合作。 經營義烏至國內各港口進倉業務及各大船公司在國內港口訂艙報關業務。主營東南亞、中東、紅海、地中海、北美、南美、歐洲、東非、北非、西非、埃及等港口航線。金額通常應當是確定的，避免使用“約”（about）、“大約”（circa）、“近似”（approximately）等根據UCP600被認為可以有10%增減幅度的詞語。

集裝箱作業標記。

 它包括以下三個內容： （1）額定重量和自定重量標記。額定重量即集裝箱總重,自重即集裝箱空箱質量（或空箱重量），ISO688規定應以公斤（kg)和磅（lb)同時表示。 （2）空陸水聯運集裝箱標記。由于該集裝箱的強度僅能堆碼兩層。因而國際標準化組織對該集裝箱規定了特殊的標志，該標記為黑色，該位于側壁和端壁的左上角，并規定標記的蕞小尺寸為：高127mm,長355mm,字母標記的字體高度至少為76mm。 （3）登箱頂觸電警告標記。該標記喂黃色底各色三角形，一般設在罐式集裝箱和位于登頂箱頂的扶梯處，以警告登體者有觸電危險。在國際多式聯運方式下，無論貨物運輸距離有多遠，由幾種運輸方式共同完成，且不論運輸途中貨物經過多少次轉換，所有一切運輸事項均由多式聯運經營人負責辦理。