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膠帶硫化機可以憑硫化速度來判定故障

   膠帶硫化機可以憑硫化速度來判定故障， 在使用膠帶硫化機設備的過程中，有時候會出現硫化速度慢問題，可能會本能的以為是膠帶硫化機設備哪里出了問題，其實不全是這樣的。

   硫化的時間，這是影響四柱膠帶硫化機硫化的重要因素。時間過短，硫化程度不足；時間過長，硫化程度過高。硫化的溫度，如溫度高10℃，硫化時光約延長一半。硫磺的用量，硫磺的用量越大，硫化速度越快，能夠到達的硫化水平也越高。按工作層數可有單層和多層之分：按液壓缸的數量分為單缸和多缸之分。硫磺在橡膠中的溶解度是有限的，適量的硫磺會由膠料外表析出。

膠帶硫化機液壓系統治漏措施

液壓系統泄漏的原因多為密封件老化、損壞、擠出、和表面拉傷等等。油液污染、密封件表面粗糙、沖擊和和振動造成管接頭松動、密封溝槽不合格、動密封件及配合件是相互磨損后間隙增大、油溫過高、密封圈裝配不良以及橡膠密封件與液壓油不相容而變質等也都是導致泄漏的原因。液壓系統的常見故障是異常噪音、爬行、液壓沖擊、壓力建立不起或提不高、負載下工作速度達不到或者不運動、工作循環不能正確實現等，產生這些故障的主要原因是液壓元件老化、液壓油產生污染等原因造成的。

　　泄漏的主要部位了是管接頭、密封件和和元件接合面。

　　(1)膠帶硫化機防止油液污染

　　可在泵吸油口與出油口安裝精濾器，油口距油箱底部應有一定距離，防止油液中的硬顆粒拉傷密封圈唇部和滑動表面；出油口安裝高壓精濾器，以防污物堵塞引起液壓系統故障；液壓油箱加裝過濾網，以便除去回油過濾器未濾去的雜質；尤其是目前加寬、超長距離、高強度運輸帶更為重要，故XTLHJ型電熱式膠帶硫化機是目前輸送機膠帶硫化接頭的理想輔助設備。液壓元件安裝前要檢查并將內部的鐵屑等雜物清理干凈；定期檢查液壓油，發現泡沫多、沉淀物多、油水分離等現象應立即清洗系統并換油；新油加入油箱前應經過靜放沉淀，過濾后方可加入系統中，必要時可設中間油箱，進行新油的沉淀和過濾，確保油液的清潔度。

　　(2)減少沖擊和振動

　　采取的措施是：使用減振支架固定所有油管，以便吸收沖擊和振動；采用帶阻尼的換向閥，緩慢開關閥門，在液壓缸端部設置緩沖裝置(如單向節流閥)；使用低沖擊閥或蓄能器減少沖擊；（3）若在野外作業應有可靠的防雨、防水手段，以免被雨水侵襲受潮。適當布置壓力控制閥保護系統的所有元件；盡量減少管接頭的使用數量，管接頭盡量用焊接連接，使用直螺紋接頭、三通接頭和彎頭代替錐管螺紋接頭；針對使用的1高壓力，規定安裝螺栓和堵頭的緊固力矩，防止接合面和密封件受損。

　　(3)正確裝配密封圈

　　裝配時應在密封圈表面涂油，若須通過軸上的鍵槽、螺紋等開口部位，應使用引導工具，不要使用螺絲刀等金屬工具，以免劃傷密封圈造成漏油。

　　(4)防止膠帶硫化封件老化變質

　　可合理設置冷卻裝置，使油液溫度保持在65℃以下，如將油箱內部的出油管與回油管用隔板隔開，減少油箱到液壓缸或液壓馬達之間的距離，管道上的彎頭，特別是直角彎頭應盡可能減少。使用的油液與密封材料應按使用說明書或有關手冊選用，以延長密封件的使用壽命。我公司的DDQ型電熱式膠帶點修補器，主要用于膠帶的小面積損壞修補及膠帶刺穿，使膠帶芯層損壞的修補。

簡單說說硫化機柱塞的密封問題

前面我們說了很多相關硫化機的基本知識，今天小編來說一下硫化機柱塞的密封問題，希望大家能夠更多的了解硫化機的相關知識：

   雖然在活塞式液壓傳動系統中，活塞在液體壓力作用下可以雙向遠動，但液壓平板硫化機很少采用活塞式結構，團活塞式平板硫化機和柱塞式平板硫化機比較，活塞式平板硫化機制造復雜，價格昂貴。除此之外，還需實話塞桿軸助密封裝置。一、硫化機直動式電磁閥原理：常閉型直動式電磁閥通電時，電磁線圈產生電磁吸力把閥芯提起，使關閉件離遠開閥座密封副打開。液壓缸中柱塞的密封裝置是平板硫化機的重要裝置，硫化機所產生的壓力和完成給定生產周期能力全靠密封圈完好地工作來保證。

影響硫化過程的主要因素有哪些？

是專門設計生產硫化機、平板硫化機等的專業生產廠家，那么就由鄭州軍安小編告訴你影響硫化過程的主要因素有哪些吧：

1、硫化溫度：若溫度高10℃,平板硫化機的硫化時間約縮短一半.由于橡膠是不良導熱體,制品的硫化進程由于其各部位溫度的差異而不同。為了保證比較均勻的硫化程度,厚橡膠制品一般采用逐步升溫、低溫長時間硫化。

2、硫化時間：這是硫化工藝的重要環節.時間過短,硫化程度不足(亦稱欠硫).時間過長,硫化程度過高(俗稱過硫).平板硫化機只有適宜的硫化程度(俗稱正硫化),才能保證1佳的綜合性能。

3、硫磺用量：其用量越大,硫化速度越快,平板硫化機可以達到的硫化程度也越高.硫磺在橡膠中的溶解度是有限的,過量的硫磺會由膠料表面析出,俗稱“噴硫”.為了減少噴硫現象,要求在盡可能低的溫度下,平板硫化機或者至少在硫磺的熔點以下加硫.根據橡膠制品的使用要求,硫磺在軟質橡膠中的用量一般不超過3％,在半硬質膠中用量一般為20％左右,在硬質膠硫化條件中的用量可高達40％以上。液壓油缸應用了具有自主知識產權的“油缸復合密封裝置”專利技術。