石家莊吊車出租公司免費咨詢 眾能聯合

吊車常識如下：

1、吊車標牌上標定的起重量，一般都是指吊車的額外起重量，應醒目表明在吊車結構的明顯位置上。

2、關于臂架類型吊車來說，其額外起重量是隨幅度而變化的，其起重特性目標是用起重力矩來表征的。標牌上標定的值是起重量。

3、帶可分吊具（如抓斗、電磁吸盤、平衡梁等）的吊車，其吊具和物料質量的總服額外起重量，答應起升物料的質量是有用起重量。

吊車起吊的重量與以下幾個方面有關：

1、吊臂彈性的長短，吊臂伸出的越長，起吊量越小；

2、變幅，變幅角度越大，也就是說吊臂的舉升高度越高，起吊量越大；

3、起吊的角度，角度越大，起吊量也就越大。

吊車事故常見的原因有哪些

超載　　超載是目前吊車行業“常見”的違規操作，也是引發翻車的高危因素。吊車的起重量是隨著吊臂的傾角變化而變化的（具體可參照起重性能表或電腦），《起重機安全管理規程》規定“起重機械禁止超負荷運行。”在實際工作中由于對所吊物品的重量估計不清，或對安全問題不夠重視而超載起吊，使起重機失去平衡而翻車。　　支腿　　長期以來，吊車支腿下陷事故頻繁發生。這類事故的根本原因是：支腿接觸的地面軟硬不一，造成支腿不均勻下陷。常見的容易造成支腿下陷的地面有：回填土、碎石地、泥地、、地形邊緣、排水渠等空心場地，甚至水泥地也會常有下陷情況發生。　　預防支腿下陷的主要實施如下：　　支腿必需支承在平坦而堅實的地面上，一般應使用枕木、鋼板。支腿不能支承在挖方地基附近，防止滑坡。支腿不能支承在各種埋設物（地下管道，地下工程的出入口處）上，防止塌陷。　　回轉過快　　吊車在起吊物品之初，一般不會翻車，翻車常發生在回轉過程中。這是因為回轉會產生離心力，回轉越快，離心力越大，根據力學原理，吊物的離心力和重力的合力產生在某個傾斜角度上，該合力大于吊物重力，且方向傾斜，效果等同于超載 歪拉斜吊，十分危險。因此，各位吊友要注意回轉速度不應過快。變幅、伸縮臂操作程序錯誤在起吊過程中，如果操作伸臂或趴臂，就會容易發生翻車。因為趴臂和伸臂，都是在給吊車增加負重，是在作“加法”，如果在此之前吊車已經滿負荷，繼續作“加法”則可能瞬間超載翻車。　　轉彎　　由于吊車比一般汽車高，若轉彎行駛速度太高，也會發生翻車。　　這些就是在車工作可能會引發事故的主要原因，為了避免事故發生一定要嚴格遵守吊車工作的規定，安全才是重要的！

我們知道船只是有噸位的，比如20噸，比如大貨船50噸等等，那么吊車的噸位型號是如何分類的呢？一般按吊車噸位來劃分，15t以下的為小噸位吊車，16-45t的為中噸位吊車，額定起重量26t以上的為大噸位吊車　　小噸位吊車吊車主要有：3噸、4噸、5噸、6噸、8噸、10噸、12噸　　吊車的噸位指的是額定起重量，在吊臂全部不伸開狀態下的額定起重量。如12噸吊車指的是在很好狀態下，能吊起12噸的重量，但是隨著重物離中心旋轉距離的增加，吊車的吊重應逐漸減小。