北京無油空氣壓縮機(jī)供應(yīng)商產(chǎn)品介紹

廣順新能源實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)燃料電池空壓機(jī)對外銷售

從2010年前后開始，國內(nèi)就有壓縮機(jī)企業(yè)就開始進(jìn)行燃料電池用空壓機(jī)的研發(fā)和國產(chǎn)化，當(dāng)時主要核心技術(shù)仍掌握在美國、日本、瑞典等外資企業(yè)手中。經(jīng)過多年研發(fā)2017年廣順新能源實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)燃料電池空壓機(jī)對外銷售。過去3年，在國內(nèi)燃料電池產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的推動下，一批上市公司依托原有技術(shù)積累也紛紛加入燃料電池壓縮機(jī)國產(chǎn)化陣營中。

空氣壓縮機(jī)周而復(fù)始地工作

空氣壓縮機(jī)工作原理：驅(qū)動機(jī)啟動后，經(jīng)三角膠帶，帶動壓縮機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)，通過曲柄桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)化為活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動。當(dāng)活塞由蓋側(cè)向軸運(yùn)動時，氣缸容積增大，缸內(nèi)壓力低于大氣壓力，外界空氣經(jīng)濾清器，吸氣閥進(jìn)入氣缸;到達(dá)下止點(diǎn)后，活塞由軸側(cè)向蓋側(cè)運(yùn)動，吸氣閥關(guān)閉，氣缸容積逐漸變小，缸內(nèi)空氣被壓縮，壓力升高，當(dāng)壓力達(dá)到一定值時，排氣閥被頂開，壓縮空氣經(jīng)管路進(jìn)入儲氣罐內(nèi)，如此壓縮機(jī)周而復(fù)始地工作，不斷地向儲氣罐內(nèi)輸送壓縮空氣，使罐內(nèi)壓力逐漸增大，從而獲得所需的壓縮空氣。

空壓機(jī)電機(jī)大標(biāo)的一種現(xiàn)狀

服務(wù)系數(shù)：空壓機(jī)行業(yè)的電機(jī)都是非標(biāo)電機(jī)，是大機(jī)小標(biāo)的一種現(xiàn)狀。服務(wù)系數(shù)，一般采用1.1～1.2。舉例200kw的空壓機(jī)的電機(jī)的服務(wù)系數(shù)為1.15，那么該空壓機(jī)電機(jī)的功率實(shí)際可達(dá)200×1.15＝230kw,給用戶講時是儲備了15﹪的功率，屬添工加料。 普通電機(jī)是小機(jī)大標(biāo)的一種現(xiàn)狀。舉例：100kw的電機(jī)能輸出80%的功率就不錯了，通常的說法是功率因數(shù)cos∮=0.8，是偷工減料。 防護(hù)等級：是指電機(jī)的防水，防塵等級，一般的IP23已足夠用，但空壓機(jī)行業(yè)中380V電機(jī)基本上選用IP55和IP54的，6KV、10KV電機(jī)基本上選用IP23,也有客戶要求選用IP55或IP54。 絕緣等級：是指電機(jī)的耐高溫防燒毀的能力等級。一般用的是F級，B級溫升考核是指比F級高一個層級的標(biāo)準(zhǔn)考核。

軸承和軸封的壽命即更換周期

軸承和軸封的壽命即更換周期，是和其受力狀況和轉(zhuǎn)速有關(guān)的。故而轉(zhuǎn)速低，軸承又不額外受力的直聯(lián)主機(jī)的壽命是的。相反、皮帶機(jī)的主機(jī)轉(zhuǎn)速高，軸承又受力，故其壽命就短。 主機(jī)軸承的安裝是在恒溫恒濕的車間內(nèi)由專用的安裝工具進(jìn)行安裝的，是技術(shù)性非常高的一項工作。軸承一壞，尤其是大主機(jī)，必須返到專業(yè)的維修工廠進(jìn)行更換，加上往返運(yùn)輸?shù)臅r間，維修用的時間，是會給用戶造成很煩的，在時間上用戶就耽誤不起，空壓機(jī)一停，整個生產(chǎn)線就得停，而工人就得放假，每天影響的工業(yè)產(chǎn)值以數(shù)萬計。故而本著對用戶負(fù)責(zé)的態(tài)度，盡可能的推薦低轉(zhuǎn)速的沒有增速齒輪的直聯(lián)機(jī)。