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武漢億隆海事技術服務有限公司主要業務為：一、船員招聘、培訓和外派；二、辦理各類船員培訓、考試服務；三、為船東提供船員配備、船舶技術咨詢、海事服務。我們一如既往的以誠信服務為宗旨，以靈活多樣的方式向廣大船東和船員提供服務。

甲板的人員，未來可以去考三副，一路向上爬升；輪機部的，未來可以去考三管，向輪機長的位置看齊。所以，加油吧。

航海，是一個其樂無窮的行業。變，是這個行業特點。作為駕駛員，你永遠不會知道前面的海面會出現什么狀況；作為輪機員，你也無法預測下一次機器故障是什么時候到來。而你所能做的，就是用你的智慧，你的專業知識去化解這些困難，去安全的保障這條船到達目的港。在油船和化學品船上服務的所有船員，必須經過培訓，持有“油船和化學品船貨物操作基本培訓合格證”。

一個人選擇一份職業，并不意味著就一職終老，其實這也不是什么壞事。但隨著時間、你的可用資源和能力的變化，你的選擇也在做相應的調整。當下，你沒有更好選擇的時候，做海員可能也是一條不錯的道路。

體面工作：2006 年 2 月，在日內瓦召開的 ILO 第 94 屆大會中通過了《2006 年國際海事勞工公約》，該公約對海員的工作環境條件、、福利、社會保障、工資、休假、 起居條件等做出了規定，保障海員能夠體面工作。2007 年 9 月 1 日起施行的《中華人民共和國船員條例》為維護船員的合法權益、保障水上交通安全和保護水域環境提供了有力保障。 我國絕大多數的海船都能滿足國際公約的要求，海員的工資待遇也遠高過陸上其他工種工作人員的工資水平。（一）船員工資發放形式基本以網上銀行轉入個人賬戶為主，比如：勞務費、掃艙費、退伙、差旅基本以現金形式發放（由于船東公司不同發放形式不一，以上僅供參考）。

職位晉升和薪資上漲空間大：值班水手/機工，工作 18個月后可攻考海員， 晉升為海員（三副/三管輪）后，工作 18 個月則可自動晉升為二副/二管輪，12 個月后可攻考大副/大管輪,18 個月后可攻考船長/輪機長。一路升遷，“錢”途無量。

海事局報備提醒，特別提醒剛考完的朋友，在拿到開封本后，上船報備時，記得在網上看一下派人單位，有沒有給你報備兩個職務，一是你所上船的職務，二是你需見習的職務。比方你現在做的二副，你剛考完大副，你在海事局上應報備二副與見副。在換證時，需要你三個月的網上習見資歷。情節嚴重的，給予暫扣《船員培訓許可證》6個月以上2年以下直至吊銷《船員培訓許可證》的處罰。