松木托盤按需定制 山東力華倉儲(chǔ)

托盤循環(huán)共用擁抱共享時(shí)代

　　在以往推進(jìn)綠色物流的過程中，我們通常習(xí)慣于從環(huán)保的角度對企業(yè)提出一些要求和期待。然而，招商路凱大中華區(qū)總經(jīng)理戴正楠卻認(rèn)為，綠色物流不僅僅是一個(gè)環(huán)保問題，更是一個(gè)經(jīng)濟(jì)問題。

　　作為一家世界的托盤循環(huán)共用系統(tǒng)服務(wù)商，招商路凱一直致力于推動(dòng)綠色物流的發(fā)展，在我國已經(jīng)有許多成功案例。在戴正楠看來，要想使綠色物流真正得以落地和推廣，在注重環(huán)保的同時(shí)，更要強(qiáng)調(diào)其對于企業(yè)的貢獻(xiàn)度。“綠色物流帶給企業(yè)的實(shí)際效益有多大，企業(yè)想要推進(jìn)綠色物流的動(dòng)力和決心就有多大！” 戴正楠說。3、使用真空包裝也可以防水，經(jīng)過密封的包裝木箱內(nèi)抽真空的方式，完成防水的目的。

　　他的觀點(diǎn)也得到了業(yè)內(nèi)人士的認(rèn)可。流通業(yè)發(fā)展司處長張祥在日前舉辦的一次會(huì)議上就曾公開表示，“企業(yè)是綠色物流發(fā)展的主體，要發(fā)揮積極性、主動(dòng)性，將短期投入與長遠(yuǎn)收益結(jié)合起來，將經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)責(zé)任感結(jié)合起來，結(jié)合自身實(shí)際制定綠色物流實(shí)施方案，推進(jìn)綠色物流發(fā)展。1-2017）、《開放式托盤共用系統(tǒng)運(yùn)營指南》（T/WD103-2017）兩項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)(將于9月28日正式實(shí)施），同時(shí)印發(fā)《全國標(biāo)準(zhǔn)托盤開放式循環(huán)共用評價(jià)與認(rèn)證辦法》。”

　　可見，要想讓綠色物流付諸實(shí)施，在企業(yè)生根發(fā)芽，終實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，就不能忽視其經(jīng)濟(jì)性。那么，綠色物流的經(jīng)濟(jì)性又該如何體現(xiàn)呢？對此，戴正楠給出了這樣的答案：共享。

　　事實(shí)上，托盤循環(huán)共用并不是一個(gè)全新的概念，不過是借由“互聯(lián)網(wǎng) ”又火了一把。然而它對于綠色物流確實(shí)有著十分重要的意義。所謂共享經(jīng)濟(jì)，在業(yè)內(nèi)人士看來，其本質(zhì)是對已有資源使用的重新分配，把“使用權(quán)”從“產(chǎn)權(quán)”中解放出來。以汽車為例，如果你開一輛自己的車上班，去程1個(gè)小時(shí)，回程1個(gè)小時(shí)，剩下的22個(gè)小時(shí)這輛車就一直“閑置”在停車庫里。根據(jù)托盤自身的結(jié)構(gòu)，在使用上可分為單面或雙面使用,雙向進(jìn)叉或四向進(jìn)叉。你付了全款，卻只有效地使用了它的8.33%的價(jià)值。但如果你將車輛出租出去，這樣一來，閑置的22小時(shí)就有可能會(huì)被別人利用，同時(shí)你將獲得相應(yīng)的報(bào)酬，那么，這輛車的價(jià)值就會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于8.33%。

　　與此同時(shí)，共享經(jīng)濟(jì)還帶有鮮明的環(huán)保主義色彩。試想一下，如果大量的基礎(chǔ)設(shè)施被積極利用和合理分配，將會(huì)有多少因?yàn)橹卦爝@樣的基礎(chǔ)設(shè)施而耗去的人力和物力成本被節(jié)約下來？(4)標(biāo)準(zhǔn)木托盤租賃在涂料中加人適量防潮劑(防白劑)或丁醇類憎水劑。進(jìn)而又因?yàn)檫@些節(jié)約下來的人力物力而減少了多少碳排放和污染？如此看來，共享經(jīng)濟(jì)所帶來的資源利用的化，是有力的環(huán)保。從這個(gè)意義上說，共享經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益雙收，真可謂一舉兩得。

以租代買”托盤租賃新模式

企業(yè)在托盤是“買”或“租”的問題上常面臨兩難的抉擇，企業(yè)自購?fù)斜P一次性資金投入巨大，而以傳統(tǒng)方式租賃托盤又面臨丟板賠償?shù)膯栴}。

為此推出托盤租賃“以租代買”的新模式，租賃期滿托盤產(chǎn)權(quán)自動(dòng)轉(zhuǎn)移，企業(yè)無需擔(dān)心丟板賠償?shù)膯栴}，格勒更為租賃期內(nèi)的托盤提供“一換一”的質(zhì)保條款，確保企業(yè)在租賃期內(nèi)無損用板，幫助企業(yè)客戶降低后續(xù)托盤再采購成本。

標(biāo)準(zhǔn)木托盤租賃與叉車配套使用

　　標(biāo)準(zhǔn)木托盤租賃與叉車配套的使用，在現(xiàn)代的物流中發(fā)揮著巨大的作用，其給現(xiàn)代的物流業(yè)帶來的效益主要體現(xiàn)在：可以去實(shí)現(xiàn)物品包裝的單元化、規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，保護(hù)物品，方便物流和商流。

　　標(biāo)準(zhǔn)木托盤租賃的使用壽命主要取決于托盤的正確使用和存放條件。在實(shí)際使用中，叉車的不當(dāng)操作是造成托盤的損壞主要的因素，約占80﹪以上。此外，托盤的不超載使用和正確的放置（確保受力在主要的承重處）也非常重要。

托盤租賃遇阻力標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量難以把控

因?yàn)槟就斜P國標(biāo)執(zhí)行力度不夠，甚至一些企業(yè)早前盲目、隨機(jī)采用國外托盤標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象，已經(jīng)有三十多種規(guī)格托盤在國內(nèi)流通。

這些木托盤有按照國標(biāo)生產(chǎn)的，有企業(yè)按需求自制的，也有進(jìn)口企業(yè)從國外進(jìn)口商品時(shí)遺留而來，來源五花八門，規(guī)格相差甚大，很難做到共享流通。

在木托盤來源不同、劣質(zhì)托盤與托盤共存的情況下，盤供用系統(tǒng)的建立收到了很大的制約，因此需要通過標(biāo)準(zhǔn)化的托盤規(guī)格和通過公用系統(tǒng)監(jiān)督成本等方法規(guī)范托盤質(zhì)量等級。