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發布時間:2021-07-30 12:03  
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進口鐵礦石市場價格整體上漲 上周,進口鐵礦石市場整體上漲,外盤漲幅明顯高于港口現貨價格,同時大商所鐵礦石盤面漲幅也高于港口現貨價格,但鋼廠實際采購方面并未出現明顯增加跡象。國內鐵精粉價格繼續下跌,部分地區鋼廠采購價格相對便宜的進口鐵精粉,對國內鐵精粉造成一定沖擊。在下游鋼材市場較強的情況下,鋼廠利潤較好,鐵礦石總需求量仍保持高位,少數內陸鋼廠開始著手準備冬儲資源,短期內市場仍震蕩偏強運行。 焦炭市場以穩為主 局部地區小幅波動 上周,國內焦炭市場以穩為主,局部地區小幅波動。華東、華北、中南、東北地區多數焦企成交價格穩定,西南云貴地區焦炭價格下跌80元/噸。上周初,山西少數代表鋼廠、邯鄲鋼廠向焦企提出降價50元/噸,同時,山西焦企紛紛發函通知鋼廠將焦炭出廠價格上調50元/噸,但經過多天博弈,多數地區仍以穩定為主。臨近上周末,河北大型焦企已通知鋼廠11月24日將焦炭價格上調50元/噸,鋼廠暫未回復。鋼材價格大幅上漲,鋼廠利潤增加明顯,而焦企利潤較薄,漲價意愿較強。預計近期國內焦炭市場將穩中有漲。
汽車、家電等行業不景氣,后期冷熱軋卷板需求強度將減弱。汽車行業產銷量持續下降。中國汽車工業協會數據顯示,10月份,我國乘用車產銷量分別完成193.8萬輛、192.8萬輛,同比分別下降3.2%、5.8%;新能源汽車產銷量降幅繼續擴大,10月份,新能源汽車產銷量分別完成9.5萬輛、7.5萬輛,同比分別下降35.4%、45.6%,降幅連續3個月擴大。此外,家電行業產銷狀況亦不佳,洗衣機、冰箱等家電產銷環比、同比均呈下降態勢。 三是鋼廠出廠價格上調。日前,一批鋼廠出臺新的鋼材出廠價格政策,其中,冷熱軋卷板出廠價格大都以上調為主,使得貿易商采購成本增加,支撐后期冷熱軋卷板市場價格穩中趨漲。
一是較好地滿足了市場需求。自去年以來,為了化解經濟下行壓力,決策部門以擴大短板投資與促進消費為主要抓手,加強宏觀經濟逆周期調節,致使全國鋼材需求旺盛,預計全年粗鋼需求(含直接出口)將在10億噸左右。而今年10億噸左右的粗鋼產量,則基本滿足了全國的鋼鐵需求量。不難想象,如果中國鋼鐵業保持與需求同步的粗鋼產量增幅,甚至減量,那么2019年中國鋼材市場供求關系一定會出大問題,較為嚴重的供應缺口勢必將鋼材價格暴漲。其結果,勢必會對下業消費造成很大的經營困境,拖累宏觀經濟穩定增長。