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              發(fā)布時(shí)間:2021-08-09 03:29  

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              空調(diào)排氣帽

              吸氣溫度過低——主要是蒸發(fā)器供液量偏大導(dǎo)致吸氣過熱度低造成的。

              (1)制冷劑充注量太多,占據(jù)了冷凝器內(nèi)部分容積而使冷凝壓力,進(jìn)入蒸發(fā)器的液體隨之增多。蒸發(fā)器中液體不能完全氣化,使壓縮機(jī)吸人的氣體中帶有液體微滴。這樣,回氣管道的溫度下降,但蒸發(fā)溫度因壓力未下降而未變化,過熱度減小。即使關(guān)小膨脹閥也無顯著改善。

              (2)膨脹閥開啟度過大。由于感溫元件綁扎過松、與回氣管接觸面積小,或者感溫元件未用絕熱材料包扎及其包扎位置錯(cuò)誤等,致使感溫元件所測溫度不準(zhǔn)確,接近環(huán)境溫度,使膨脹閥動(dòng)作的開啟度增大,導(dǎo)致供液量過多。

              影響排氣溫度升高的實(shí)際因素有:中間冷卻效率低,或者中冷器內(nèi)水垢過多影響換熱,則后面級(jí)的吸氣溫度必然偏高,排氣溫度也會(huì)升高。氣閥漏氣,活塞環(huán)漏氣,不僅影響到排氣溫度升高,而且也會(huì)使級(jí)間壓力變化,只要壓縮比高于正常值就會(huì)使排氣溫度升高。此外,水冷式機(jī)器,缺水或水量不足均會(huì)使排氣溫度升高。冷凝壓力不正常以及排氣壓力降低。


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              排氣壓力較高——主要是冷凝壓力偏高造成,而不是壓機(jī)自身原因。

              排氣壓力一般是與冷凝溫度的高低相對應(yīng)的。正常情況下,壓縮機(jī)的排氣壓力與冷凝壓力很接近。

              冷凝壓力升高時(shí),壓縮機(jī)排氣溫度也升高。壓縮機(jī)的壓縮比增大,輸氣系數(shù)減小,從而使壓縮機(jī)的制冷量降低。耗電量增加。如果排氣溫度過高,則增加了壓縮機(jī)潤滑油的消耗,使油變稀,影響潤滑;當(dāng)排氣溫度與壓縮機(jī)油閃點(diǎn)接近時(shí),還會(huì)使部分潤滑油炭化并積聚在吸、排氣閥口,影響閥門的密封性。



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