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可是，相對于其它一些混凝土路面病害的修補，混凝土路面坑洞的修補可能會非常麻煩，坑洞病害的發(fā)生，通常伴隨著基層骨料的破碎，而骨料又是屬于結(jié)構(gòu)材料，是混凝土材料以及混凝土路面修補料都無法取代的，因而，在對坑洞病害開展修補時，可能需要摻著骨料來開展。混凝土路面坑洞并不是只對表面開展修補就好了，還需要對基層結(jié)構(gòu)開展修復(fù)，因此混凝土路面坑洞是能夠使用路面材料開展修補的，可是在有需要的情況下，需要摻著骨料來使用。可能需要開展兩次修補，是對基層路面開展修復(fù)，第二次是對表層路面開展修復(fù)，具體應(yīng)該怎樣來修補，關(guān)鍵要看坑洞的程度還有病害大小。

3、合理配置構(gòu)造鋼筋，混凝土的配筋對于收縮值起一定的約束作用，但與配筋率的高低相關(guān)。構(gòu)造鋼筋細一點密一點可以提升混凝土的極限拉伸。增配構(gòu)造鋼筋可明顯提高混凝土的抗裂性。4、對于大體積混凝土，建議在設(shè)計中考慮選用60天齡期混凝土強度值作為設(shè)計值，以減少混凝土單方用灰量，并積極選用各類行之有效的混凝土摻合料。

（1）首先對待修補部位的松散混凝土進行鑿除，做到小錘細鑿，避免損傷結(jié)構(gòu)鋼筋。要求鑿成后的混凝土表面感觀達到斬假石的效果，無松動石子及混凝土顆粒。（2）對鑿除部位用毛刷刷干凈，并用水沖洗，使其無松動石子及粉塵。（3）進行支模，要求模板支設(shè)牢固，并留設(shè)澆筑口和清理口，確保支模時的垃圾能清理干凈。清理后及時封堵清理囗。