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從舒適度上看,東風投入資金專門為東風天龍牽引車的舒適性

從舒適度上看，東風投入資金專門為東風天龍牽引車的舒適性做了一番策劃，我感覺駕車的時候，我的頭的位置和大腿都有相當大的活動空間，不會給我一種很憋屈的感覺。還好這款車有高頂排半座包，柔和且包圍較好的椅子讓人久坐也不會認為腰酸背痛，行駛至顛簸路況時，底盤懸掛應該是更中意的場地之一，外柔內剛一絲都不過分。空調出風柔和，長時間對吹也不會有任何不適，隔音功效理想，高速時能在車內清晰交談。

東風天龍KL8X4載貨車型

標載運輸時代已經來臨，受到當下按軸收費、高速公路預先稱重檢測等一系列相關治超新政策的影響，選擇一臺輕量化并且燃油經濟性凸出的車型對于卡友來講非常重要，“身輕如燕，多拉快跑”又成為一個嶄新代名詞。東風天龍KL 8X4載貨車型，其所具有的輕量化、小速比車橋、直接擋變速器以及大馬力發動機的綜合配置優勢一定會讓大家心動不已。天龍KL系列車型的駕駛室采用四點懸浮氣囊設計，保證舒適性和安全性，后部氣囊中間位置的”X型“減震裝置保證車輛行駛過程中具有更加可靠的舒適性。

東風天龍KL載貨車搭載dCi465發動機

動力上，東風天龍KL載貨車搭載了一臺dCi465發動機，較大功率為465馬力，較大扭矩可達2200N·m，用戶可以根據自身需求升級發動機配置。東風天龍KL載貨車的變速箱匹配的是14擋手動擋DT1422變速箱，高低擋位各有7個，保證了動力的經濟性。后橋則采用了東風德納440車橋，主減速比為2.87。新品在動力上提升了5%，達到行業良好水平，以廣州到北京為例，800公里可提前1小時到達，省去排隊卸貨時間，每月可多跑1~2趟，盈利更高。