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發布時間:2021-09-05 20:45  
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高阻隔尼龍管的技術方案如下
汽車用高阻隔尼龍管路,采用三層復合結構,從內至外依次為:聚乙烯-四氟乙烯內層、聚酰胺9T中間層和尼龍12外層。
以管路壁厚為100%計,內層ETFE的厚度15%~25%,中間層PA9T的厚度10%~20%,外層PA12的厚度60%~70%。
高阻隔尼龍管的管路的制備方法,采用共擠出工藝實現三層尼龍管直型管路的生產。
高阻隔尼龍管的內層選用可以長時間在燃油系統中使用的聚乙烯-四氟乙烯(ETFE)材料,不論在汽Y燃油系統還是在柴油燃油系統中都具有保持優異的尺寸穩定性和優異的燃油阻隔性能。
高阻隔尼龍管的中間阻隔層材料選用聚酰胺9T(PA9T)材料,PA9T對燃油和化學劑具有高抵抗能力,能達到更嚴格規定下的滲透性。
高阻隔尼龍管的外徑根據汽車廠不同的需要選定,壁厚規格從0.85mm到1.5mm不等,但壁厚為1mm的燃油尼龍管逐漸成為主流趨勢。
高阻隔尼龍管具有優異的燃油阻隔性能和耐化學物質性能,其滲透率小于0.05g/m2/d、耐化學后的爆PO壓力大于6.8MPa。
汽車進氣歧管為什么要用尼龍
汽車進氣歧管是化油器或節氣門體之后到氣缸蓋進氣道之前的進氣管道。主要的作用是將空氣、燃油混合氣由化油器或節氣門體分配到各缸進氣道,是發動機的重要組成部分。
在汽車輕量化的發展趨勢下,90%以上的進氣歧管都是用改性尼龍系列的增強尼龍來實現的。汽車進氣歧管是化油器或節氣門體之后到氣缸蓋進氣道之前的進氣管道。主要的作用是將空氣、燃油混合氣由化油器或節氣門體分配到各缸進氣道,是發動機的重要組成部分。在汽車輕量化的發展趨勢下,90%以上的進氣歧管都是用改性尼龍系列的增強尼龍來實現的。
改性尼龍材質的優勢
性能提高,改性尼龍進氣歧管由于是注塑成型,內壁十分光滑,對提高進氣充量很有幫助。由于改性尼龍進氣歧管的導熱性低于鋁制進氣歧管,使氣體受熱膨脹率較低,提高了氣體的密度,氣體進入燃燒室的溫度降低,這不僅能改善熱啟動性,還提高了發動機的效率。
環保級,改性尼龍進氣歧管的內壁光滑、進氣流暢,可使燃料得以充分燃燒,廢氣的產生可以下降,減少有害廢氣的排放,改性尼龍廢舊部件可回收利用。