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發(fā)布時(shí)間：2020-12-22 07:11
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離心式通風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)故障原因：1、油泵軸承孔與齒輪軸間的間隙過小，外殼內(nèi)孔與齒輪間的徑向間隙過小；2、齒輪端面與軸承端面和側(cè)蓋端面的間隙過小；3、潤(rùn)滑油質(zhì)量不良，黏度大小不適合或水分過多。處理方法：1、檢修，使之間隙達(dá)到要求的范圍；離心式通風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)故障原因：1、油泵軸承孔與齒輪軸間的間隙過小，外殼內(nèi)孔與齒輪間的徑向間隙過小。2、調(diào)整間隙；3、更換離心式通風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油。風(fēng)量降低原因：1、轉(zhuǎn)速降低；2、管路堵塞；3、密封泄漏。處理方法：1、檢查電源電壓；2、疏通清理管路；3、修理或更換密封。
離心風(fēng)機(jī)驗(yàn)收的要點(diǎn)
電機(jī)按較大操作條件設(shè)計(jì)，電機(jī)額定功率至少不小于較大操作工況所需較大功率的1.1倍;并且電機(jī)可在較小流量下啟動(dòng)，且滿足頻繁啟動(dòng)要求。離心風(fēng)機(jī)所配電動(dòng)機(jī)需符合國(guó)標(biāo)，目前較低的防護(hù)等級(jí)也要是IP44。F級(jí)絕緣、溫升滿足B級(jí)絕緣要求，電機(jī)接線盒防護(hù)等級(jí)IP65.風(fēng)機(jī)電機(jī)能夠保證在電網(wǎng)短路失電不大于0.5秒而后立即恢復(fù)正常時(shí)，電機(jī)能夠在滿載情況下連續(xù)運(yùn)行。風(fēng)機(jī)配用電機(jī)功率是指在特定工況下，風(fēng)機(jī)內(nèi)功率加上機(jī)械損失與電機(jī)容量安全系數(shù)而言，并非出風(fēng)口完全敞開時(shí)所需的功率，因此為防止電機(jī)超功率運(yùn)轉(zhuǎn)而燒毀，嚴(yán)禁風(fēng)機(jī)出風(fēng)口或進(jìn)風(fēng)口不接任何管路或未加外界任何阻力進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)。風(fēng)機(jī)電機(jī)在正常運(yùn)行時(shí)當(dāng)電壓下降到85%，持續(xù)時(shí)間20秒的電壓波動(dòng)下，能夠在額定功率下持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)而不超溫。
離心風(fēng)機(jī)的應(yīng)用
離心風(fēng)機(jī)主軸軸頸表面磨損原因：因潤(rùn)滑不良而磨損過多;軸承安裝歪斜，軸承螺栓松弛，軸彎曲或轉(zhuǎn)子的動(dòng)不平衡過大等使軸頸受不均勻的磨損而產(chǎn)生橢圓度和圓錐度;潤(rùn)滑油帶進(jìn)金屬屑，使軸頸被擦傷和磨出溝槽。解決方案：磨損量不大于1mm2時(shí)，可以進(jìn)行車削或磨削，并利用修補(bǔ)巴士金來補(bǔ)償。如大于1mm2時(shí)，則應(yīng)進(jìn)行焊補(bǔ)，然后切削修復(fù)。然后PLC按照設(shè)計(jì)好的程序先使離心風(fēng)機(jī)電機(jī)線圈呈星形接法起動(dòng)電機(jī)，運(yùn)行達(dá)到一定速度后再將電機(jī)線圈轉(zhuǎn)換為角形接法運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到節(jié)能、安全可靠的目的。離心風(fēng)機(jī)主軸軸彎曲過大原因：由于安裝不正，使軸與密封圈之間間隙過小，因摩擦過熱而彎曲;由于基礎(chǔ)下沉不勻使軸與軸襯因摩擦過熱而彎曲，或由于振動(dòng)使軸受撞擊處金屬松弛而彎曲;補(bǔ)焊時(shí)，由于局部急熱而彎曲。解決方案：軸彎曲度如超過0.5～1mm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行矯正或更換新軸。
無蝸殼風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)有哪些？
從 理論上說，應(yīng)該是先有無蝸殼離心風(fēng)機(jī)，后出現(xiàn)有蝸殼離心風(fēng)機(jī)的。有蝸殼離心風(fēng)機(jī)應(yīng)該說是無蝸殼離心風(fēng)機(jī)的升級(jí)版。但隨著技術(shù)的進(jìn)步，如今在好多應(yīng)用中，又 回到了無蝸殼離心風(fēng)機(jī)，無蝸殼離心風(fēng)機(jī)又成了有蝸殼離心風(fēng)機(jī)額升級(jí)版。皮帶輪安裝時(shí)應(yīng)將皮帶輪套在軸上滑進(jìn)去，不要敲擊，以免損傷軸承。在好多節(jié)能改造工程中，有蝸殼離心風(fēng)機(jī)被撤下，換上了無蝸殼離心風(fēng)機(jī)。
