碳纖維無人機支架定做價格行情「明軒科技」

國內外無人機相關技術飛速發展，無人機系統種類繁多、用途廣特點鮮明，致使其在尺寸、質量、航程、航時、飛行高度、飛行速度，任務等多方面都有較大差異。由于無人機的多樣性，出于不同的考量會有不同的分類方法：

按飛行平臺構型分類，無人機可分為固定翼無人機、旋翼無人機、無人飛艇、

　　傘翼無人機、撲翼無人機等。

玻璃碳纖維機架

在中小型無人機中，廣泛使用了玻璃纖維增強機架。玻璃纖維能增強被嵌入材料的抗拉強度。這種合成材料比同等尺寸的碳材料更重而且剛度更差。然而玻璃纖維合成材料能夠以更劇烈的方式著陸而且不怕摔。同時它還可以被加工成任何形狀；反之，碳質機架只能以板狀或管狀進行組裝。這些機架是初學者的理想材料，因為在第-次摔機時它能保持完好無損。

一體式無人機機架的結構，其采用例如塑料一體成型，安裝時無需折疊，機械強度更可靠。具體而言，如圖1所示，一種一體式無人機機架1為整體成型，作為無人機尤其是小型玩具類無人機的主體承載結構。

如同現有技術一樣，無人機包括驅動電機、攝像裝置、電池系統和控制電路板(未示出)等，還可以包括遙控器(未示出)等附件。其中，驅動電機、攝像裝置、電池系統分別與控制電路板連接。

碳纖維通常是以其復合材料的形式廣泛應用，碳纖維復合材料就是將碳纖維作為增強材料與樹脂等基體材料構成的，目前憑借其眾多性能在我們的日常生活中應用越來越廣泛，很多時候，一些碳纖維結構件需要與金屬結構件相連接，本文我們來了解一下碳纖維如何與金屬連接。

膠粘連接：膠粘是利用結構膠在連接面上產生機械結合力、物理吸附力，從而是兩個膠接件連接起來，對于重量輕、體積小的部件適用，膠粘的方式不僅容易得到符合空氣動力學要求的平滑過渡形狀，更重要的是不會明顯增加整體自重，對于輕量化要求高的部件尤為重要，不過因為膠粘強度會隨著溫度、濕度等環境變化而變化，所以可靠性要降低一點。