撬裝式加油站定做廠家推薦「騰興新能源」

       對撬裝加油站的管理重點在于對設備的源頭加強管理，針對設備及時制定國家準許的安全標準及其他行業標準。在撬裝加油站的設立上相關部門應當制定政策要求經批準或者備案方可設立，否則任何市場主體都可以設立撬裝加油站或者數個撬裝加油站，那么它的安全性和經營秩序將無法保障；眾多有企業自用加油站需求的朋友首先想到的就是撬裝設備是否包辦完整的手續。撬裝加油站是否需要持照獨立經營，獨立核算呢

       撬裝加油站設備資產價格不高、經營規模不大，不應當成立獨立的機構進行獨立經營和獨立核算，否則將無形的增加企業成本，增加行政成本。但是鑒于撬裝加油站的獨立性，必須明確其經營主體，并且懸掛經營主體的相應證照。例如在目前法無明文規定的情況，撬裝加油站設置的前提是必須可以明確為某個特定加油站的延伸，經營主體應當是某個具有資質的油站。記者在霞浦街道臨港一路188號宇林停車場內看到了這種撬裝式加油站。

   2017年3月22日消息：近日，位于蘭州中川國際機場隔離區的撬裝式加油站完成建設，通過了民航西北地區管理局和蘭州市安全生產監督管理局驗收，現已正式運營使用。

　　據悉，這是省民航機場集團為解決蘭州機場場內車輛燃油保障問題，與中航油集團石油公司合資承建的隔離區加油站。撬裝式加油站是集儲油罐、加油機、視頻監控為一體的地面可移動加油站，具有防火防爆，安全環保，占地面積小，便于遷移等特點。該加油站現有50立方米三倉雙層加油儲罐一座，配備單機雙槍加油機3臺，可滿足機場隔離區現有車輛用油需求。隨著城市的不斷發展，對于交通運輸也提出了更高的要求，機場做為一座城市非常重要的交通樞紐，為更好的服務四方賓客、提升城市形象，同時也為了能夠為更多的游客提供便利，機場加油站的設立就在所難免。

　　該加油站的建成投運，將有效解決蘭州機場保障航班車輛用油需求，結束了蘭州機場保障車輛在場外加油的歷史，節約了加油路程所需時間，對于保障機場空防安全，提高機場地面設備運行效率有著重要的作用。

日，北侖企業自用撬裝式加油站正式掛牌啟用，此舉標志著我區成品油市場綜合整治工作在疏導環節邁出了重要一步。

　　記者在霞浦街道臨港一路188號宇林停車場內看到了這種撬裝式加油站。整個加油站外形像一個大集裝箱，可利用大型貨車進行整體遷移，內安裝有兩臺加油機，啟用后將供包括寧波霞輝集裝箱運輸有限公司在內的6家物流企業的車輛自用。

　　據悉，為保證安全和環保性能，該撬裝加油站使用了的雙層壁儲油罐，并配有自動滅火系統、油氣回收系統、報警裝置等安全設施。

　　北侖區成品油市場專項整治領導小組辦公室副主任吳飛龍介紹，我區按照“疏堵結合”原則，對加油站點集中打擊、周邊海域成品油專項打擊、正規加油站點擴容。“此次企業自用撬裝式加油站的啟用就是在疏導環節邁出了重要一步。”

　　作為寧波舟山港的主戰場，目前北侖區注冊集卡車1.35萬輛，每天過境車輛接近3萬輛，油價成本約占物流成本的四成以上。為減輕運輸企業負擔，降低物流成本，2018年11月底，經整治領導小組集體研究，《北侖區運輸企業內部加油裝置設置安全管理辦法(試行)》出臺，推行園區內物流企業共享共用阻隔防爆撬裝加油裝置自主儲油加油，提升企業內部加油裝置安全管控能力和水平，消除自用加油裝置安全隱患。用電鉆直接對ZLAK阻隔防爆儲油罐罐體鉆孔，鉆通后，由于摩擦產生的高溫導致鉆孔處起火。

　　記者從區交通運輸局了解到，想要申請安裝的企業必須是注冊在北侖區或者是梅山保稅港區的規模以上企業，年收入達到1000萬元以上，提出申請以及合作企業的車輛合計要達到300輛以上，并且場地符合使用和安全要求。

　　滿足上述條件后，企業就可以向區交通運輸局運管所貨運科提交申請書。審批通過后，企業需要簽署一份企業內部加油裝置設置承諾書，承諾內部柴油加油裝置只針對本公司所屬車隊加油，不對外經營。同時，還要與有資質的成品油企業簽訂柴油供應協議書，采購符合國家、省、市規定標準的柴油，并承擔現場安全生產主體責任，接受有關部門的監督檢查。因為，一般能夠整套服務的企業自用加油站服務公司，都會包含設備、建設、手續以及后期的運營管理。

　　全區首批計劃試點設置20處加油裝置。截至目前，已有16家規上企業牽頭聯合區內上百家物流企業申請設置自用加油裝置，覆蓋近4000輛集卡車。