天津陜汽德龍服務站常用指南 德旭陜汽重卡專賣

陜汽德龍L3000載貨車出現了

隨著快遞運輸日漸發達，各種各樣的快遞車型出現在人們眼前。其中，6×2驅動形式的9米6級別載貨車受到各大物流公司的歡迎，也是目前銷量爆的車型之一。而陜汽旗下的L3000車型就非常適合這個領域，隨著濰柴動力布局調整，在2019年陜汽年會上，一輛搭載濰柴WP6H發動機的陜汽德龍L3000載貨車出現了。德龍L3000是陜汽旗下的主力中卡產品，而9米6級別的車型也是L3000中尺寸的車型。使用中卡作為9米6車型優點就是車皮相比傳統的重卡要輕一些，整車的經濟性有所提高。

山東重工集團積極推動燃料電池、智能駕駛等新業態落地

　　當前，以新技術、新產業、新業態、新模式為代表的“四新”經濟，正在齊魯大地上蓬勃生長，成為推動經濟增長的強大引擎。發展“四新”經濟，關鍵看科技成果轉化能力。山東重工集團積極推動燃料電池、智能駕駛等新業態落地，將“科技優勢”成功轉化為“產業化優勢”，構筑起企業高速增長的“第二道護城河”，為搶奪行業新風口積蓄了新力量。

濰柴WP4

　　無獨有偶。獲得生態環境部的環保信息公開單，濰柴WP4.6N發動機通過重型柴油機國六b認證。“道路國六、非道路國四排放認證‘雙’，濰柴的實力行業有目共睹，不僅是中國排放法規升級的積極推動者，更是踐行者。得益于10年300億元的高水平研發投入，濰柴已提前完成全系列道路國六、非道路四階段產品開發。由于產品及時到位，濰柴一舉搶占國六先機，到去年底已累計投放國六發動機超過20萬臺，領業。今年一季度，濰柴國六發動機銷量同比增長191%，勢頭依然強勁。

陜汽重卡價值智領版重卡

陜汽重卡價值智領版重卡 誰先的研發技術，誰便搶占市場先機。無論是領域的始終，還是輕量化領域的技術，陜汽始終緊扣行業發展脈搏，推動著行業的不斷發展。2005年成功開發中國首款單一燃料純重型商用車，并連續8年領業，產銷量均居。2012年陜汽重卡曾憑借德龍M3000系列車型，刷新歷史輕量化設計和低油耗表現“輕贏市場”，并以7000輛的驚人業績成為年度重卡行業的明星產品。 　　要實現持續，企業必須建立的商業模式。近幾年，陜汽推進向服務型制造戰略轉型，以及堅持推進后市場服務系統密不可分。陜汽深層次挖掘產品全生命周期需求，成功發布了中國首個天行健車聯網服務系統，開啟了后市場服務的先河。中國首個商用車背景的德銀公司誕生，陜汽取得了服務型制造的階段性成果。后來，更是重拳出擊，提出以關注產品全生命周期和客戶運營全過程兩大全領域核心價值的產品整體解決方案服務轉型，陜汽重卡始終站在服務創新的制高點。