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發布時間:2020-12-31 05:51  
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現階段大部分柴油機選用可選擇性催化反應復原技術性,大概基本原理是柴油發動機有機廢氣從增壓排出去之后,立即進到到排汽管先歷經催化器轉換,以后排汽管上邊的尿素噴頭,會在電腦上的操縱下噴出來車用尿素溶液,尿素溶液和尾氣中的碳氫化合物在SCR催化反應轉化器中造成化學反應,后把有機廢氣轉變成生N2和水以后排出去。
礦用防爆柴油機車裝配前,所有的零件特別是內外溝槽、孔道、盲孔等處需要徹底的清洗,除去污染物,對關鍵元部件連接處的緊固件應加防粘結劑,并按照設計扭矩擰緊。礦用防爆柴油牽引機車的耐壓性能及密封性能試驗,在實驗的壓力下,承壓殼林、液壓元件的結合面、管路接頭等密封處,不能有滲漏,破環等異常的現象。柴油機和機的差別
內燃機車以內燃機作為原動力,通過傳動裝置驅動車輪的機車。根據機車上內燃機的種類,在我國鐵路上采用的內燃機絕大多數是柴油機。燃油(柴油)在汽缸內燃燒,將熱能轉換為由柴油曲軸輸出的機械能,但并不用來直接驅動動輪,而是通過傳動裝置轉換為適合機車牽引特性要求的機械能,再通過走行部驅動機車動輪在軌道上轉動。防爆柴油機車使用為廣泛。在中國,內燃機車這一概念習慣上指的是柴油機車。
定期清潔燃油系統,以控制碳的積聚,并保持發動機處于理想狀態。常見的問題是發動機水箱生銹和結垢。鐵銹和水垢會限制冷卻液冷卻系統的流動,降低散熱,使發動機過熱,甚zhi造成發動機損壞。定期清洗水箱,去除鐵銹和水垢修理三個過濾器:空氣過濾器、機油過濾器和過濾器。三個過濾器過濾發動機上的空氣、機油和,從而保護發動機并提高發動機的效率