市中區(qū)扇貝鏈板輸送機(jī)免費(fèi)指導(dǎo)「順鑫網(wǎng)鏈」

扇貝鏈板輸送機(jī)頭部驅(qū)動(dòng)裝置

扇貝鏈板輸送機(jī)由電動(dòng)機(jī)、減速器、傳動(dòng)裝置及主動(dòng)鏈輪裝置等組成。扇貝鏈板輸送機(jī)動(dòng)力是由驅(qū)動(dòng)裝置通過一對(duì)套筒滾子鏈輪傳給主軸，進(jìn)而帶動(dòng) 槽板運(yùn)行。為了適應(yīng)不同輸送速度的需要，可借助更換傳動(dòng)鏈輪的齒數(shù)比，改變槽板的運(yùn)行速度。主動(dòng)鏈輪裝置采用二只齒數(shù)為6的鏈輪帶動(dòng)兩條片式牽引鏈及槽板沿導(dǎo)軌運(yùn)行。

扇貝鏈板輸送機(jī)尾輪裝置

扇貝鏈板輸送機(jī)鏈板的改向部分，由尾輪軸、兩只尾輪及軸承等組成。

扇貝鏈板輸送機(jī)拉緊裝置

拉緊裝置采用螺旋拉緊的方式，用來調(diào)節(jié)牽引鏈條的松緊程度。

現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法是一個(gè)科學(xué)的、理性的、動(dòng)態(tài)的和計(jì)算機(jī)化的過程。變頻光纖鏈板輸送機(jī)，它采用當(dāng)代的技術(shù)手段和方法來提取輸送數(shù)據(jù)，首先對(duì)設(shè)計(jì)的各種原始數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，取得有利的信息，得出合理的參數(shù);然后，在設(shè)計(jì)過程中進(jìn)行各種性態(tài)和指標(biāo)分析，確定出設(shè)計(jì)對(duì)象的全部數(shù)據(jù);然后，評(píng)價(jià)、測(cè)試和診斷設(shè)計(jì)的質(zhì)量及可能出現(xiàn)的問題，并確定出相應(yīng)的對(duì)策，達(dá)到更好的輸送效果。

扇貝鏈板輸送機(jī)是在鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的兩側(cè)鏈條間加裝板式構(gòu)件,以達(dá)到輸送型態(tài)不規(guī)則的物品,扇貝鏈板輸送機(jī)利用固接在牽引鏈上的一系列板條在水平或傾斜方向輸送物料的輸送機(jī)。扇貝鏈板輸送機(jī)由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、張緊裝置、牽引鏈、板條、驅(qū)動(dòng)及改向鏈輪、機(jī)架等部分組成。板條的形式依輸送物料的不同而異。

扇貝鏈板輸送機(jī)輸送成件物品時(shí)采用平板條；輸送粒度較大的散狀物料時(shí)采用帶擋邊的搭接板條；輸送粒度較小的物料時(shí)采用帶擋邊的槽形板條。由于適用度非常廣泛，扇貝鏈板輸送機(jī)肯定會(huì)在各個(gè)領(lǐng)域內(nèi)大范圍使用。

扇貝鏈板輸送機(jī)構(gòu)造與工作原理:

扇貝鏈板輸送機(jī)主要由頭輪、尾輪、輸送鏈、機(jī)殼及驅(qū)動(dòng)裝置等組成。扇貝鏈板輸送機(jī)輸送鏈上每隔一定距離焊有對(duì)稱的L型圓鋼，用以帶動(dòng)物料。扇貝鏈板輸送機(jī)工作時(shí)，機(jī)槽下部的鏈條向前運(yùn)動(dòng)，使機(jī)槽里物料內(nèi)部壓力增加，物料顆粒之間的內(nèi)磨擦力隨之增加，當(dāng)物料的內(nèi)磨擦力大于物料與機(jī)槽壁的外磨擦力時(shí)，物料便隨著輸送鏈一起向前作連續(xù)的整體運(yùn)動(dòng)。

扇貝鏈板輸送機(jī)的特點(diǎn):

1．輸送量大 物料在鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的機(jī)槽內(nèi)呈整體流動(dòng)，因而較小的機(jī)槽空間可以輸送大量的物料，設(shè)備的外形尺寸也相應(yīng)較小。

2．能 耗 低 該機(jī)借助物料內(nèi)磨擦力進(jìn)行輸送，輸送鏈與機(jī)殼無磨擦運(yùn)動(dòng)。在同等輸送量和較長輸送距離的條件下，該機(jī)的電力消耗比螺旋輸送機(jī)低40%左右。

3．故障率低 輸送鏈上的滾子在導(dǎo)軌上滾動(dòng)，輸送鏈與機(jī)殼無磨擦。鏈條采用合金鋼熱處理加工制成，其正常使用壽命3年左右，運(yùn)行中故障率低。除頭尾軸承外，輸送機(jī)中無潤滑點(diǎn)。

扇貝鏈板輸送機(jī)性能：扇貝鏈板輸送機(jī)有兩種類型的埋刮板輸送機(jī)過載，一種是連續(xù)過載，另一種是短期或瞬時(shí)過載。有一種情況是不允許的，不可能長時(shí)間持續(xù)下去;第二種情況更復(fù)雜，并且由于某些暫時(shí)性故障而經(jīng)常發(fā)生短期超載。短期超載有兩個(gè)發(fā)展結(jié)果;一個(gè)發(fā)展成連續(xù)超載;另一個(gè)是輸送機(jī)在自我排除后立即恢復(fù)正常工作。也就是說，短期過載并不意味著必須發(fā)生事故，也就是說，這并不意味著埋地刮板輸送機(jī)必須停止工作，這是扇貝鏈板輸送機(jī)的重要工作特性之一。但是，過流保護(hù)無法判斷和識(shí)別。一旦負(fù)載電流上升到規(guī)定的限制，扇貝鏈板輸送機(jī)立即停止工作，這將控制扇貝鏈板輸送機(jī)中可能發(fā)生的連續(xù)過載的不利后果。限制轉(zhuǎn)換為良好結(jié)果的可能性。在實(shí)際生產(chǎn)中，過電流保護(hù)經(jīng)常導(dǎo)致許多不必要的停機(jī)時(shí)間，因此不能排除在運(yùn)行期間可以消除刮板鏈的故障。這不理想，不符合扇貝鏈板輸送機(jī)的操作特性。

扇貝鏈板輸送機(jī)的事故分析：事故發(fā)生后，保護(hù)設(shè)備可能無效。 扇貝鏈板輸送機(jī)更大的意外是鏈條壞了。斷鏈有兩種可能性：一種是因?yàn)檫^載，鏈條的工作載荷大于其允許載荷。在這種情況下，過電流保護(hù)可以工作。當(dāng)負(fù)載電流增加時(shí)，電機(jī)停止旋轉(zhuǎn)，從而避免斷鏈。另一個(gè)是單個(gè)鏈條的質(zhì)量太差，允許的負(fù)載值不夠，或者銷釘由于開口銷的磨損而斷裂，并且銷釘從鏈孔中釋放，導(dǎo)致“de” - 鏈接“（不是斷鏈）。當(dāng)這種卸載鏈斷裂和脫鏈發(fā)生時(shí)，電機(jī)的負(fù)載電流不超過極限值，電機(jī)不會(huì)停止旋轉(zhuǎn)，鏈條斷開后扇貝鏈板輸送機(jī)將繼續(xù)運(yùn)行，導(dǎo)致刮板鏈擠壓殼。一個(gè)重大事故，身體和尾部被拉下來。這種情況在實(shí)際生產(chǎn)中不時(shí)發(fā)生。