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發布時間：2021-09-06 09:45
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按照全行業8億噸鋼鐵產能的規模，鋼鐵行業的物流量應超過40億噸，我國鋼鐵行業的物流費用是一個千億元的大市場。在生產工藝對標、能源消耗對標之后，物流成本對標將成為行業內降本的方向。
現階段鋼鐵物流還存在諸多問
根據筆者對行業內眾多企業的調研所掌握的情況，鋼鐵物流現階段存在的問題主要體現在如下幾個方面。
行業層面，統計和計量工作滯后。統計是一切工作的基礎，沒有基礎數據就無從對標，更無從降本。鋼鐵行業的統計工作已進行多年，現在已經對工藝、能源、環保等方面的費用構成進行計量，將其納入統計范圍。實際上，我國鋼鐵企業的物流成本是僅次于原燃料采購成本的出，鋼鐵企業的物流成本占鋼材總成本的15%~20%。如此大比重的費用構成，應當早日納入統計范疇，以利于各個鋼鐵企業摸清家底，從而在行業范圍內對標降本，挖掘鋼鐵行業的第三利潤源泉。該鋼淬火后經600°C時效，二次碳化物析出量較淬火態顯著增加，分布也較均勻。
大家都知道奧德是一家瑞典的大型聯合鋼鐵公司，當今世界上的鋼鐵產品大約有一半是來自這家鋼鐵公司生產的，也是世界上生產耐磨板前列的鋼鐵生產商。其中這款500耐磨板行銷世界，在我國國內已經有銷售了，憑著這家公司的的生產技術而生產這款產品的品質非常的好耐磨板。奧德Hardox500耐磨板在我國國內的銷量一直銷量為什么那么好呢？1）火電廠：中速磨煤機筒體襯板，風機葉輪窩殼，除塵器入口煙道，灰渣導管，斗輪機襯板，分離器連接管，碎煤機襯板，煤斗及破碎機襯板，燃燒器燒嘴，落煤斗和漏斗襯板，空預器支架護瓦，分離器導向葉片。現在要和各位了解一下具體的原因了。
首先：Hardox500耐磨板的質量不重，這是一種通過特殊的技術來降低耐磨板的自身重量而生產出來規格比較高的耐磨性強的產品。這款耐磨板堅久耐磨，運輸方便，使用起來很方便。
第二：Hardox500耐磨板的有害成分比較少，特別是其的金屬有害成分更是如此，使用的過程中不會對人體造成傷害，焊接性能獨特，可以與多種不同成分的金屬進行焊接使用。焊接之后非常之牢固，穩定性。
第三：Hardox500耐磨板的雜質較少，強化后的耐磨板的碳元素含量特別的低，柔韌度強，可以進行冷成型、熱成型加工。而且這款耐磨板的加工特性強大，可以進行耐磨板的彎曲、拉伸、打孔加工，切削性能都是非常的好。
Hardox500耐磨板具備了那么多的優異特性才會使得這款耐磨板在我國國內一直是一枝獨秀的局面，使用的范圍非常廣泛，特別是其的耐磨度特性，可以減少損耗而付出的高額生產成本。
耐磨鋼板鑄件在固溶處理加熱過程中。一般在650一700T保溫1一2h,以減少加熱過程中鑄件變形和產生裂紋。在這段沮度區。高錳鋼會出現組織轉變。主要是大量碳化物析出井粗化。雖然這些碳化物在高沮下會重新溶人奧氏體，但因碳化物和奧氏體的比容差，重新溶人碳化物區域會出現顯微琉松。使力學性能降低。文獻匯4〕指出。對小型簡單件可取消低沮均熱。05％納米TiN顆粒生產的試驗鋼力學性能可以滿足Q345C鋼要求，jfe-eh400耐磨板提高Q345C鋼軋鋼生產效率20％以上。鑄件既未變形也無裂紋，力學性能還有所增加。
這個方法從1977年提出后，在國內生產中已得到推廣使用。但對于大件復雜件能否取消低沮均熱還有待研究。
不少高錳鋼件生產小企業采取鑄態高沮下直接水韌處理。從理論上講。鑄態高錳鋼中的碳化物是鑄件凝固后冷卻至960'C開始從奧氏體中析出的。如果鑄件在，60*C以上直接人水進行固溶處理，也可得到單一的奧氏體組織。
該種處理方法早在1970年就推廣開來，并經檢側。鑄態水韌處理和待鑄件冷卻后再人爐加熱至1050- I MOT水韌處理力學性能相近。鑄態水韌處理適宜簡單件。如球磨機襯板、格子板、破碎機齒板、錘頭等。鑄件壁厚也應受限止，因鑄件表面砂子未清干凈影響冷卻速度。從經臉得知，平均璧厚30一40mm件，澆注后12一17min人水。壁厚50一60mm.澆注后28-38min后水淬。這些部件也需要耐磨性、耐腐蝕性要好一點的耐磨鋼板，可以用材質為NM360/400HARDOX400厚度8-30mmd的耐磨鋼板。
這兩種熱處理都節約能耗。減少占爐臺時，尤其是鑄態下直接水韌處理將大幅度降低成本。有待進一步研究開發。
