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當車輛使用很長時間后，用戶發現方向轉向沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶駕駛時，車感漂浮、顛簸、搖擺等現象出現時，就應該考慮檢查一下車輪定位值，看看是否偏差太多，及時進行修理。

事故車在現實生活中確實不少，更多的是一些有過鈑金痕跡的小事故車，這些車的事故痕跡看似嚴重，其實并不會影響用車安全，相反，一些看似不重要的問題，卻可能對車子造成嚴重影響。比如：一些媒體或廠家的試駕車，這些車特點是非常新，里程很短，價格適中，看上去很高，不過，它們很可能經過高負荷的測試，機器磨損相對來說很明 顯。我們在購買此類車型時，一定要看清車輛的來源，好對這些車進行簡單的試駕，如果對車不是很了解，可以找一些懂車的人陪同。

這類險種大多數車主都不會選擇，但是這個險種實際上是非常有用的，因為大多數的人都不會獨自開車，要么帶著自己的朋友要么就帶著親人一起，有了這個險種要是遇到意外的話，就可以對車上的乘客進行賠償了。這種時候要是車上有熟人，很多的責任和矛頭一般都會指向車主，那么賠償自然就少不了車內熟人吃虧了，可是這么做是很傷感情的，車主要是自己沒有多少錢也會很為難。這種時候如果買了這個險種就不用擔心這些事了，可以輕松解決

車可不是越大越好，越大的車停車越困難。中國人潛意識里一直認為車體大、車內空間寬敞才是好車。想把又長又大又笨重的前驅車停好，說實話有點困難。小編提示，把一些沒用空間無條件拉長或拓寬的車體，比起那些小型車來說，停車當然會變得更加不容易。而且前輪驅動的車輛發動機一般是橫著安裝的，車寬的很大部分都由發動機占據，所以就算把方向盤打到底，為了避開發動機的干涉，輪胎的轉動幅度也不會很大，在低速情況下想要改變方向很困難。