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汽車潤滑油要適量

軸承與軸頸等摩擦會因機油的量少二潤滑不良，加劇磨損程度，甚至引發燒瓦軸事故。但是，如果機油太多，發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，不僅增加了發動機內部功率損失，而且還會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒排機油故障。因此，發動機油底殼中的機油應控制在機油尺上、下刻線之間為好。

船用潤滑油的使用管理

在船用潤滑油的使用過程中，

在保證油品質量等級和黏度等級滿足柴油機使用要求的前提下，可以使用不同廠家生產的或牌號不同的潤滑油，但不要混用。在柴油機運轉時，應經常檢查油底殼內潤滑油的液面高度。若液面過低，則由于油量不足而導致油溫過高；油面過高，易引起竄油，使潤滑油消耗增加。這些都會影響柴油機的正常使用。在起動柴油機前，應先起動潤滑油泵進行預潤滑，

船用潤滑油之潤滑油氣分離芯功能分析

船用潤滑油之潤滑油氣分離濾芯是由采用濕鋪玻璃纖維制成的，它可使壓縮機排氣含油量不超過2ppm，使用時間更長達8000小時。冷卻系統的設計使得柴油機壓縮機機組能夠全天候正常運行壓縮機冷卻系統的設計保證了壓縮機在 49e的高溫環境下工作時性能良好。當壓縮機在較低溫度環境下工作時，冷卻系統能維持必要的排氣溫度，

潤滑劑的作用

（1）冷卻散熱作用。防止由于摩擦生熱使零件溫度上升，導致粘著磨損和腐蝕磨損加劇，甚至燒壞橡膠密封圈或軸瓦等事故。

（2）密封保護作用。潤滑油脂能有效隔離潮濕空氣中的水分、氧和有害介質侵蝕，也可防止內部介質的泄漏，潤滑脂還能防止水濕、灰塵、雜質侵入摩擦副。

（3）洗滌污垢作用。摩擦副運動時會產生磨粒，以及外界雜質、塵砂等都會加劇摩擦面的磨損，強制液體循環潤滑可將其磨粒帶走，減少或避免磨損。

（4）減少摩擦和磨損。由于潤滑膜可減少兩運動件間的摩擦因子，所以會減少零件的磨損消耗，同時還能起到阻尼作用和吸振作用，從而延長設備壽命，減少功耗，改善設備的運轉特性。