潛江獨立車用制冷機組型號齊全「漢雪制冷」

考慮運輸的貨物，是凍肉還是蔬菜還是生鮮，溫度的要求是不一樣的，對于溫控波動的需求也是不一樣的。第二看車廂長度，不同的車廂長度需要的制冷量是不一樣的，所用機組也是不一樣的，基本分為非獨立，獨立和半掛。然后考慮成本，進口的貴但是質量和售后都有保證，國產的便宜但是壽命不一定長，總體來說如果算上售后的保修和維護費用，反而進口的成本可能更低。另外的考慮要不要備電要不要加熱，這就看運輸需求了。

近幾年冷鏈物流的高速發展，使冷藏車的使用提升了一個。要說冷鏈運輸這個行業，讓老司機頭疼的事，就是冷藏車冷藏機組無法有效制冷，車廂無法達到預期溫度這件大事了。我們到底該怎樣使用冷藏車呢?又該如何避免使用不當造成的風險呢?

廂體必須預冷

裝貨前應對冷藏車廂進行預冷，這樣可以排出箱體內的熱量，以保證貨物的品質。需注意的是：廂體預冷的溫度應與貨物的溫度一致。

小型制冷機：非獨立式機組

非獨立式機組，通過字面上的理解大家也能猜出非獨立機組的一些結構，非獨立式機組本身沒有動力，制冷的壓縮機由車輛的發動機驅動。非獨立機組的制冷功率普遍較小，一般應用在小型的冷藏車上。

由于壓縮機需要由發動機驅動，所以在行駛時制冷機會對車輛的動力有一定的影響。非獨立式制冷機組主要應用在MPV、VAN、輕卡這樣的小型冷藏車。受制于車輛空間狹小的限制，而且這些車輛從事的是多半是短途冷藏運輸，所以采用非獨立機組制冷方案比較合適。