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發布時間：2021-07-01 03:51
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什么是高強度螺栓?高強度螺栓（High-Strength Friction Grip Bolt），英文直譯為：高強度摩擦預緊螺栓，英文簡稱：HSFG。可見，我們中文施工中所說的高強度螺栓是高強度摩擦預緊螺栓的簡稱。在日常溝通中，僅僅是簡略了“摩擦（Friction）”“預緊（Grip）”兩個詞，卻造成了許多工程技術人員對高強度螺栓基本定義的理解，產生了誤區。
材料等級超過8.8級的螺栓，不一定就是“高強度螺栓”。
護欄板高強度螺栓和護欄板普通螺栓的核心區別并不在于使用材料的強度，而是受力的形式。本質是是否施加預緊力，并利用靜摩擦力抗剪。
波形梁護欄普通螺栓和波形梁護欄高強度螺栓工作狀態下應為應變曲線設計破壞時的極限狀態。
普通螺栓：螺桿本身發生超過設計允許的塑性變形，螺桿被剪壞。
普通螺栓連接，開始承受剪力前連接板間就會發生相對滑移，繼而螺栓桿和連接板接觸，發生彈塑性形變，承受剪力。
高強度螺栓：有效摩擦面間的靜摩擦力被攻克，兩塊鋼板發生相對位移，設計考量上即為破壞。
高強度螺栓連接，摩擦力首先承受剪力，當荷載增大到摩擦力不足以抵抗剪力，靜摩擦力被攻克，連接板發生相對滑移（極限狀態）。但此時雖然破壞，但螺栓桿與連接板發生接觸，依然可以利用其本身的彈塑性形變，承受剪力。
對提高建筑質量水平的高速護欄板的要求：
1.嚴格執行高速護欄組件檢查制度。建設單位應當向監理單位（組）報告進入現場的高速護欄結構配件的驗收情況，提供工廠證明書，并按照現行公路工程質量評估標準的要求進行測試，然后進行安裝。通過驗收后。
2.嚴格遵守批準的施工圖紙中設計的安全項目的形式，數量和位置。未經授權，任何單位和個人不得對其進行調整。如果確實需要優化，則應按照規定的程序完成項目變更程序。
3.對于設置在結構上的波紋梁柱混凝土基礎，必須根據設計預留基礎槽，以確保基礎的幾何尺寸符合設計要求。
4.對于普通路段上的高速護欄，應在澆筑整個混凝土臺肩之前完成柱基礎的施工。
5.對于獨立安全項目（生命保護項目），施工單位應在設計階段與設計單位連接，并根據現場實際情況進行設計。標準圖紙無法簡單地應用，從而導致實際結構與設計之間的不一致。
6.波紋梁和平板的整體重疊應與行駛方向一致，并且不能反向重疊安裝；所有連接螺栓都應擰緊，更不要說泄漏了?；A支柱的回填應致密，并應使用與基礎相同的材料。
7.業主在申請驗收和測試之前，應組織監督單位按照規定對項目進行抽查和評估，特別是應檢查安全項目的數量，形式和位置。一一接受。不符合設計的安全項目將不被接受。
波形梁護欄板是半鋼性防護網的重要方法，它是一種以波浪紋狀鋼護欄板相互之間拼接并由立柱支撐點的不斷結構。它應用填方、立柱、承重墻的變形來消化吸收碰撞機械能，并迫使控制不了車子改變方向，回復到一切正常的駕駛方向，防止車子打破路外，以維護保養車子和游客，減少安全生產事故造成 的危害。波形梁護欄鋼柔相兼，具有很強的消化吸收碰撞機械能的能力，具有非常好的視線引起功效，能與道路線形相和睦，造型設計別具一格，可在小半經拐彎上運用，損壞處很容易拆卸波形梁護欄是半鋼性防護網的重要方法，它是一種以波浪紋狀鋼護欄板相互之間拼接并由立柱支撐點的不斷結構。 
