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如何根據(jù)車輛或不同地域情況選擇防凍液?

如何根據(jù)車輛或不同地域情況選擇防凍液？ 1、根據(jù)環(huán)境條件選擇不同冰點的防凍液 目前市場上防凍液的冰點有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等幾種規(guī)格，一般要選擇比所在地區(qū)氣溫低10℃以上的為宜。在冬季應(yīng)選擇使用低冰點的防凍液，冰點越低，防凍液的抗凍性能越強。 2、根據(jù)車輛不同要求選擇防凍液 一般進口車、國內(nèi)引進生產(chǎn)線車、高中檔車，應(yīng)選性防凍液(2~3年)，普通車可選用直接使用型防凍液。 3、要選用防腐、防銹及具有除垢能力的防凍液 防腐蝕是防凍液的作用，選用產(chǎn)品。因產(chǎn)品中一般都加有防腐劑、緩蝕劑、防垢劑和清洗劑。沒有經(jīng)過正規(guī)檢驗的產(chǎn)品往往具有較強的腐蝕性，對汽車的冷卻系統(tǒng)造成損害，有些防凍液還會將水箱腐蝕穿孔后流入發(fā)動機，造成大的事故。因此，建議用戶選擇正規(guī)品牌的防凍液。

　隨著發(fā)動機結(jié)構(gòu)的改進和材料技術(shù)的進步，現(xiàn)代汽車發(fā)動機與舊式發(fā)動機相比，一個顯著的特點就是現(xiàn)代發(fā)動機的運行溫度高，正常的工作溫度上限值一般都超過100℃。以國產(chǎn)轎車為例，發(fā)動機正常工作溫度是：上海桑塔納90℃～105℃、一汽捷達85℃～115℃、富康90℃～118℃。如果全部注水，當發(fā)動機溫度達到100℃時就會水沸"開鍋"，另外，水具有腐蝕性，會產(chǎn)生水垢影響冷卻效果。因此就要用一種特殊的冷卻介質(zhì)－防凍液。　　

"防凍液"即發(fā)動機冷卻液，是汽車發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)不可缺少的散熱介質(zhì)。防凍液的主要功能是在寒冷冬季停車時，防止冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體或蓋，而在夏季溫度較高時，則能有效防沸，避免出現(xiàn)開鍋現(xiàn)象。汽車防凍液作用很大，能夠直接影響汽車的性能和使用壽命。好的防凍液不僅能夠防凍，同時沸點也要高于水的100°C，同時可以防止銹蝕，因此即便是在夏天也不能用普通的水來代替防凍液。　

　現(xiàn)在市面上的防凍液主要成份是乙二醇，它具有沸點高，冰點低的特點。防凍液內(nèi)還含有添加劑以防止乙二醇氧化，防止腐蝕，防止產(chǎn)生泡沫等。所以有人以為防凍液是專門為寒冷地區(qū)的車輛使用的，這是一種誤解。　　

發(fā)動機的防凍液，必須具有防凍、防開鍋、防腐蝕、防水垢、無泡沫的特點，并不受季節(jié)及地域的影響。其中，冰點和沸點是防凍液的基本指標。　　

使用防凍液一定要注意質(zhì)量。如果防凍液質(zhì)量欠佳甚至是品，就起不到防凍液的作用了。　　

防凍液是有質(zhì)保期的，一般來說有效期多為兩年(個別產(chǎn)品會長一些)，所以防凍液必須定期更換，一般來講我們只需要遵守兩年或每行駛4萬公里更換一次就足夠。更換時一定要注意先將舊冷卻液全部清除，再加入清凈水，啟動發(fā)動機用怠速運轉(zhuǎn)十來分鐘循環(huán)清洗，停機后再將清凈水放掉即可。

防凍液該怎么用,你在使用過程中可能遇到哪些認識上的誤區(qū)

每到冬天，去4S店保養(yǎng)愛車的人就非常多，特別是防凍液，車主更是非常擔心出問題。但是，防凍液看起來簡單，卻和機油一樣，因為有非常多的種類，很容易被別人忽悠。今天，車少給大家說一說，防凍液究竟該怎么用，你在使用過程中可能遇到哪些認識上的誤區(qū)。 誤區(qū)2：在防凍液中兌水 一般來說，傳統(tǒng)汽車防凍液和水一起混合使用會生成沉淀，這樣就會嚴重影響到防凍液正常發(fā)揮的功能。相對于有機型的汽車防凍液就可以和摻水混合使用，但是千萬不要摻太多水，如果水太多，也會影響到汽車防凍液的功能。

轉(zhuǎn)向沉重的原因有哪些?

轉(zhuǎn)向沉重 轉(zhuǎn)向沉重的原因較多，但通常有以下幾點： 一、輪胎氣壓不足，尤其前輪氣壓不足，轉(zhuǎn)向會比較吃力。 二、助力轉(zhuǎn)向液不足，需添加助力轉(zhuǎn)向液。 三、前輪定位不準，需進行檢測。 行駛時跑偏 檢查跑偏，一般是在行駛時，擺正方向盤，然后放開方向盤行駛，看汽車是否走直線。如果不走直線，就是跑偏。 首先跑偏可能是因為左右輪胎氣壓不一致造成的，需給不足的輪胎充氣。 其次可能是前輪定位不準。前輪外傾角、主銷角或主銷內(nèi)角不等，前束太小或負前束都會造成跑偏，必須到專業(yè)維修站檢測