羅源日立挖機全車軟管更換常用指南「多圖」

在維修作業時，一些維修人員往往只重視噴油泵、輸油泵、活塞、缸套、活塞環、液壓油泵、操縱閥、制動、轉向系統等零部件的維護，卻忽視了對濾清器、溢流閥、各類儀表等“小件”的保養，他們認為這些“小件”不影響機械的工作，即使損壞也無關緊要，只要機械能動就湊合著用，孰不知，正是這些“小件”缺乏維護，導致機械發生早期磨損，縮短使用壽命。啟封新活塞、缸套、噴油嘴偶件、柱塞偶件等零件時，用火燒零件表面封存的油質或臘質，使零件性能發生變化，不利于零件的使用。

一些相互配合組件，如活塞與缸套、軸瓦與軸頸、氣門與氣門座、連桿大頭瓦蓋與桿身等，經過一段時間的磨合使用，相對配合較好，在維修時，也應注意成對裝配，不要弄串。(2)壓力控制閥控制油液壓力大小的閥，如溢流閥、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等。柴油機連桿、活塞、風扇皮帶、高壓油管、挖掘機中央回轉接頭油封、推土機主離合器膠布節等，這些一臺機械同時使用一套的配件，發生損壞一定要成套更換，否則由于配件質量差別大、新舊程度不同、長短尺寸不一，會導致柴油機運轉不穩、液壓系統漏油、載荷集中現象嚴重、更換的配件易早期損壞等。

這種橫向力往往會使閥芯緊貼于閥體內腔，擠掉配合面之間的油膜，增大了滑動阻力。這種現象稱為液壓卡緊。另外液壓卡緊力隨著時間的增加而增加，大約經過幾分鐘之后，它將保持一定的值。由于此種現象，有時只需0.05 0.5公斤力就可使其動作的滑閥，必領將操縱力提高到幾公斤力甚至幾十公斤力才能滑動。這樣常常使猾閥不能工作，有時雖能工作，但會出現明顯的滯后現象。此外，由于加劇了滑閥的磨損，還會降低其使用壽命。

滑閥的特殊機能并不jin限f三位滑闊的中間位置上，也可能在兩端位置上，其它類型滑閥也有特殊機能的結構。　滑閥一般在彈簧作用力和外部操縱力的作用下實現換位。可采用以下方法排出液壓系統空氣：先將液壓泵進油軟管拆開，向進油管內注滿液壓油，再將進油軟管安裝好，液壓系統及轉向即可恢復正常。操縱滑閥的方式大致有以下幾種:手動滑閥、機動滑減、電磁滑閥、液動滑閥、氣動滑閥、電液滑閥和機液滑閥，手動滑商它直接用手操縱滑閥換向，有自動復位和定位兩種不同的形式。手動換向。