平面包絡減速機價格規格尺寸“本信息長期有效”

　　目前隨著減速機生產廠家的不斷崛起，國內減速機行業的競爭激烈，這種激烈的競爭促使很多減速機廠家在改善生產的同時，也加大減速機技術的投入，好的設計、的質量，好的售后服務。然而，在主要以價格為核心的競爭現象。三、是要盡可能保證其軸承內部和齒輪嚙合面間成全流體動力潤滑油膜。國內減速機行業的競爭更多的偏向價格的競爭，這不僅阻礙了國內減速機行業的發展，而且不利于整個民族工業的發展。以價格為核心的競爭并不是企業的長久之路，只有加大對減速機技術的投入和重視才能使企業在日趨激烈的競爭中處于不敗之地，也只有提升國產減速機的技術含量才能使我國減速機在國際競爭中擁有越來越多的優勢。

　　減速機的選型與攪拌裝置的配套：根據工藝條件，安裝空間范圍、攪拌要求、工況條件等各項要素綜合考慮并參照減速機類型表，確定所屬何種類型的減速機。根據電機功率P和輸出功率n(或傳動比i)由減速機選型表確定機型，并按其標定方法寫出所選減速機型號。若輸入轉速是變化的(當選用調速電機或無極變速機驅動時)，一般情況下為恒扭矩傳動，傳遞的功率也隨著變化，則按輸入高轉速時所需的功率或扭矩選擇減速機型號(通常按電機額定功率與低輸出轉速選擇機型。能量守恒定律告訴我們，電機輸出功率不可能無緣無故地變，只可能因為各種損耗變成熱能量了。當根據所需輸出扭矩選擇機型時，按照減速機輸出軸需用扭矩大實際工作扭矩的原則來選用。臥式減速機出軸型式只有通用型一種，聯軸器應選用TK型彈性快式聯軸器或具有一定位移量的其它彈性聯軸器。確定減速機機型后，如果用于釜用攪拌傳動裝置，可根據攪拌工況條件及工藝要求確定減速機輸出軸軸頭型式和軸頭大小尺寸，在選擇相應聯軸器、機架的型號規格。

　　平面二次包絡環面蝸桿傳動是一種承載傳動裝置，具有承載能力大，傳動等特點。是替代其它蝸桿傳動的選擇。因此，減少油中磨粒的數量，提高潤滑油液的清潔度，能大幅度地提高潤滑部件和潤滑③防止減速機潤滑事故的發生減速機可能因漏油而缺油干燒，也可能因水分、粉塵、料漿等進入而加劇磨損，出現潤滑事故。平面二次包絡環面蝸桿副的形成原理：平面二次包絡環面蝸桿副的形成過程主要包括兩次包絡運動：包絡運動是以一個平面齒蝸輪的齒面為母面與蝸桿以一定的相對運動，包絡出蝸桿的螺旋齒面;二次包絡運動是以一次包絡運動形成螺旋曲面為母面與蝸輪通過共軛運動包絡出蝸輪齒面。嚙合過程有一下特點：蝸桿軸向齒廓呈弧分布，同時接觸齒數3-7個齒;蝸桿齒面經硬化處理后磨削而成，齒面硬度HRC50，粗糙度Ra0.8;加工工藝過程和成形過程完全一致，能夠可靠的保證制造精度和嚙合的理論狀態;齒面接觸面積大于百分之70;蝸輪齒面上有兩條同時出現的沿齒寬方向不斷從兩端向中間推進的;接觸線，而且接觸線與相對速度方向的夾角接近90度;齒面潤滑角度大、動壓油膜的形成及保持性好。