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輸送帶邊緣的磨損

輸送帶邊緣的磨損主要是輸送帶跑偏時(shí)帶邊與機(jī)架的摩擦磨損。輸送帶應(yīng)該在托輥組的中心線上運(yùn)行，但由于輸送機(jī)的制造、安裝、使用等造成的缺陷，輸送帶時(shí)常會(huì)偏離中心線發(fā)生跑偏。通常，輸送帶在帶寬方向上允許有5％的跑偏量，當(dāng)跑偏過(guò)多時(shí)，輸送帶與托輥支架、機(jī)架接觸而造成邊膠磨損。嚴(yán)重跑偏時(shí)，甚至?xí)馆斔蛶Х叄鐫L筒的徑向有螺釘頭，清掃器擋塊等凸起部位，或機(jī)架間隙過(guò)小，易引起輸送帶撕裂，覆蓋膠局部剝離和劃傷。

防范措施

通過(guò)對(duì)輸送帶的磨損因素的分析，在皮帶輸送機(jī)的設(shè)計(jì)中，采取相應(yīng)的防范措施，以延長(zhǎng)輸送帶的壽命。通常從以下5個(gè)方面來(lái)優(yōu)化設(shè)計(jì)，以降低輸送帶的磨損。

?耐寒輸送帶的特點(diǎn)

耐寒輸送帶特性：選用棉帆布、尼龍帆布或聚脂帆布作帶芯，覆蓋膠采用天然橡膠與順丁橡膠的并用膠、具有彈性高，耐沖擊、耐寒性等特點(diǎn)，能在零下40℃的環(huán)境下正常使用。

技術(shù)指標(biāo)：

1、耐寒輸送帶根據(jù)覆蓋膠性能分為耐劃裂型（H）、耐磨損型（D）、一般型（L）型三種類型。

2、根據(jù)耐寒性能分為C1和C2兩種級(jí)別。使用環(huán)境溫度為-45--50℃；使用環(huán)境溫度為-60--50℃。

規(guī)格：

（1）帶芯材質(zhì)：NN100、NN150、NN200、NN250、NN300、NN350、NN400、NN450、NN500；

（2）帶寬：100mm-3000mm；

（3）布層：1－10層；

（4）覆蓋膠：工作面：1.5-8.0mm；非工作面：1.5-4.5mm。

輸送帶的跑偏：

上蓋膠出現(xiàn)劃傷，撕裂剝離，異常磨損現(xiàn)象

導(dǎo)致上述現(xiàn)象的原因很多，如擋板長(zhǎng)度不足，擋板開度不合適，輸送帶和擋板的間隔不合適，投料方向不合適，物料的投料角度和落差不合適，投料速度不對(duì)等等，發(fā)生劃傷后要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行不同的方法消除。

下蓋膠嚴(yán)重磨損

1、輸送帶在驅(qū)動(dòng)滾筒上打滑。適當(dāng)加大張力，增大包角。

2、托輥轉(zhuǎn)動(dòng)不良，加強(qiáng)潤(rùn)滑。

3、托輥及滾筒表面狀態(tài)不良，安裝消除附著物的擋板。

輸送帶邊緣損傷

1、輸送帶邊緣在滾筒上或其附近打折或彎曲，首先檢查是否跑偏。

2、頭部滾筒前的成槽托輥離頭部托輥過(guò)近或過(guò)高所導(dǎo)致，調(diào)整托輥位置 。

接頭斷裂

1、接頭卡子選錯(cuò)或固定不平，應(yīng)改用合適的卡子，定期檢查接頭部位，把卡子固定好。

2、張力過(guò)大，檢查核對(duì)輸送帶張力。

3、接頭去掉重新硫化膠接。