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電阻片在芯體裝配前的干燥

為了加強電阻片側(cè)面絕緣強度，在電阻片側(cè)面涂敷了具有高絕緣性能的有機涂料。目前國內(nèi)普遍使用的有機涂料都有一定吸潮性，加上還有吸附水和表面凝露現(xiàn)象（如：夏天的自來水管表面產(chǎn)生水珠的現(xiàn)象即明顯的表面凝露現(xiàn)象），因此，避雷器芯體裝配前必須對電阻片進行干燥處理。汽車油位傳感器厚膜電阻片特性：工作溫度范圍：–40℃～140℃，基片材料：96％AL2O3導(dǎo)體材料：Ag/Pd，導(dǎo)體附著力強，耐磨指針：銀鎘觸點或無銹鋼觸點在電極表面滑動（接觸壓力為0。

電阻片上不了錫,怎么辦？

銅質(zhì)引腳刮干凈后，用松香做助焊劑就行了，鐵質(zhì)引腳刮干凈后，需用焊錫膏做助焊劑才能上錫。電烙鐵的溫度也要達到一定溫度，用內(nèi)熱式電烙鐵比較快熱和省點，市電電壓夠的話，20W就夠了，烙鐵頭一定先上好錫。焊錫膏只能在引腳上上錫，上好錫后，需用紙或布擦干凈。厚膜電阻片溫度誤差的原因及解決辦法半導(dǎo)體應(yīng)變片的突出優(yōu)點是靈敏度高，比金屬絲式應(yīng)變片高50～80倍，尺寸小，橫向效應(yīng)小，動態(tài)響應(yīng)好。貼片電阻上不了錫，換一個帶引腳的電阻就行了！

節(jié)門位置傳感器用厚膜路

節(jié)門位置傳感器又稱爲(wèi)節(jié)門度傳感器。其主要功用是檢測出動是于怠速工況還是負荷工況，是加速工況還是減速工況。該傳感器安裝于節(jié)門體上，傳感器的轉(zhuǎn)軸與節(jié)門聯(lián)動，它有兩個觸點：全觸點和怠速觸點。當(dāng)節(jié)門于怠速位時，怠速觸點閉合，向計算輸出怠速工況信；當(dāng)節(jié)門于其它位置時，怠速觸點張，輸出相對于節(jié)門不同轉(zhuǎn)角的壓信，計算便根據(jù)信壓值識別動的負荷；根據(jù)信壓在一定時間內(nèi)的化增減率識別是加速工況還是減速工況。計算根據(jù)這些工況信息來修正噴油量，或者進行斷油控制。氧傳感器，是汽車上的標準配置，它是利用陶瓷敏感元件測量汽車排氣管道中的氧電勢，由化學(xué)平衡原理計算出對應(yīng)的氧濃度，達到監(jiān)測和控制燃燒空燃比，以保證產(chǎn)品質(zhì)量及尾氣排放達標的測量元件。外形及內(nèi)部結(jié)構(gòu)如下圖所示：