天津風(fēng)機降噪信息推薦「欣飛同創(chuàng)」

利用微弱的聲振動來制冷的新技術(shù),臺樣機已在美國試制成功

利用噪聲來制冷

　　即利用微弱的聲振動來制冷的新技術(shù)，臺樣機已在美國試制成功。在一個結(jié)構(gòu)異常簡單，直徑不足1 m的圓筒里疊放著幾片起傳熱作用的玻璃纖維板，筒內(nèi)充滿氦氣或其他氣體。筒的一端封死，另一端用有彈性的隔膜密閉，隔膜上的一根導(dǎo)線與磁鐵式音圈連接，形成一個微傳聲器，聲波作用于隔膜，引起來回振動，進而改變筒內(nèi)氣體的壓力。由于氣體壓縮時變熱，膨脹時冷卻，這樣制冷就開始了，不難設(shè)想，今后的住宅、廠房等建筑物如能加以考慮這些因素，即可一舉降伏噪聲這一無形的禍害，為住宅、廠房等建筑物降溫消暑。

沖床噪聲治理方案:消除工作機構(gòu)

沖床產(chǎn)生的噪音對生活在其周圍的人們來說苦不堪言，今天就為大家提供沖床噪聲治理方案： 　　消除工作機構(gòu)噪聲：機械式?jīng)_床常用曲柄滑塊式的傳動機構(gòu)，為了減少間隙，軸承應(yīng)按規(guī)定要求安裝，裝配的配合間隙要適當(dāng)。因運動而增大間隙，軸承處可使用粘度較高的潤滑油，以增大阻尼，可使沖床的空載噪聲下降。還可以在金屬薄板上粘貼阻尼層，金屬件相互撞擊位墊入橡膠，塑料或其它防振墊層，并用螺栓等加以緊固，甚至也可用高強度非金屬代替部分金屬部件。 　　設(shè)置吸音、減振裝置：把沖床的飛輪及其傳動系統(tǒng)加罩殼封起來，能顯著降低傳動部分的噪聲。對于功率大、噪聲高的電動機還應(yīng)配置局部隔聲罩或封閉式隔聲罩。在沖床滑塊下部或模具工作區(qū)外側(cè)，裝活動防護柵或隔音罩，如果在模具外裝上隔音罩，罩內(nèi)壁再貼上吸聲材料，消減噪聲效果更為顯著。可以在沖壓車間沖床機群的上方屋架下弦吊吸音板，建吸音天棚和吸音墻，還可以用活動吸音屏。安裝沖床時，在裝地腳本螺釘部位安放減震墊。模具內(nèi)可裝置緩沖器，如橡膠類、金屬彈簧、空簧、液壓緩沖器等，其中以液壓效果為佳。

你知道如何給自己的愛車降噪的方法嗎?

你知道如何給自己的愛車降噪的方法嗎？來看看小編的說法吧，希望可以幫您給愛車降噪。

對于當(dāng)下社會一直強調(diào)的治理環(huán)境污染來說，噪聲治理也成為一項很重大的工程。在我們的日常生活中，有很多種噪音。但是無論是哪種噪音，對我們的身體健康有很大的影響。現(xiàn)在很多人都有私家車，車的噪音也是很常見的問題。下面就來說說給車降噪的方法：

發(fā)動機艙降噪的具體方法有：吸聲——用微孔板與泡沫塑料吸收聲能；減振——用減振器將振動源與結(jié)構(gòu)隔離；封閉——用隔音罩或其他隔音裝置將噪聲封閉，使之難以擴散；阻尼——將機械動能轉(zhuǎn)化為熱能并散發(fā)出去。

選用材料必須滿足能隔聲、吸聲、減振、隔熱的要求。對發(fā)動機進行隔聲減振處理的方法有：通過在發(fā)動機和水散熱器固定支架上安裝減振墊，將機械能轉(zhuǎn)換為熱能；發(fā)動機艙的內(nèi)部應(yīng)盡量避免凹凸不平，可采用多孔材料加阻尼層的方法；對車身上所有的骨架細縫應(yīng)采取措施加以封閉，以免造成衍射波。

解決車用發(fā)動機的噪聲是一項涉及到整機方方面面的技術(shù)問題，需要大家多研究研究。

進口隔音條使窗隔音更上一個級別的原因

　　一改變窗的密封；木桶原理告訴我們短的木塊決定桶的容積，隔音其密封決定隔音量，這就是我們的進口隔音條使窗隔音更上一個級別的原因只有進口隔音條才更能顯示其隔音窗其的隔音作用。

　　二改變玻璃，真空玻璃獨有的真空層隔音大面積的阻擋噪音進入室內(nèi)，三層真空隔音玻璃更是隔音中的精銳隔音已不是玻璃的瓶頸更應(yīng)該提高隔音性能。大眾化的中空玻璃又是隔音玻璃的一個亮點；配上獨有的進口隔音條，經(jīng)全方面的比較已基本成為推拉窗中隔音性能好的隔音窗，不論是加窗還是換窗都能很好的保證隔聲效果。

　　三邊框選用更隔聲的一級塑鋼邊框因為塑鋼比鋁合金更隔音，加上獨有的進口隔音條使其更上一個檔次，而且不管是加窗還是換窗都有其的隔音效果，目前有清華大學(xué)建筑物理聲學(xué)實驗室，同濟大學(xué)聲學(xué)所等相關(guān)研究機構(gòu)正在研究完善其它的邊框，以更好的滿足日益要求嚴格的通風(fēng)隔聲窗的需要。