工業膠水的用途優選企業“本信息長期有效”

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環氧膠可以是單組分或雙組分，加熱和常溫固化。對大多數基材有高的粘結強度，有時甚至超過基材本身的強度。環氧樹脂非常硬，具有耐化學性和耐候性。可以設計成導熱和導電型環氧膠。

UV固化粘合劑單組分，無溶劑，UV和可見光固化的粘合劑可用于粘結，涂敷，灌封，密封。暴露在UV光或可見光下幾秒內就可以固化。在建筑工業中，膠粘劑主要用于結構和裝飾,制作許多建筑工程構件，例如軟木膠合板、層壓木板、層壓紙板和一些類似的構件、塑料地板、地毯、陶瓷瓦、壁紙等的粘貼。結構膠結構膠指強度高（壓縮強度>65MPa,鋼-鋼正拉粘接強度>30MPa，抗剪強度>18MPa）,能承受較大荷載，且耐老化、耐疲勞、耐腐蝕，在預期壽命內性能穩定，適用于承受強力的結構件粘接的膠粘劑。

航空工業合成膠粘劑在飛機上的應用已有幾十年歷史，它的應用使飛機 結構得以有一個重大改革，能制造出強度高、結構輕、疲勞性飽 好、壽命長、可靠而高i效生產的飛機。例如飛機結構材料以鋁合金 為主，若用鉚接其剪切強度為3.9~7.8MPa。非常好的低溫柔韌性，最i高的操作溫度為250oF(121oC)。而用膠接扇為 16. 7~34.3MPa，為前者的2~4倍。

汽車工業用量i大的膠粘劑之一是氯丁溶劑型膠粘劑，用于粘 接PVC頂篷，現在趨向于壓敏膠。密封膠粘劑（密封劑和墊片）用于汽車和卡車上的主要功能是 隔絕空氣、塵土和水，以便減小腐蝕或改善舒適性。在很多情況下，它們也起到定位膠粘劑的作用。在現代汽車車身上很多 的應用是看不見的。實際上將低黏度橡膠密封劑用于所有金雇與金屬車身的連接是優于點焊的。實際上將低黏度橡膠密封劑用于所有金雇與金屬車身的連接是優于點焊的。聚乙烯類熱熔膠可用在裝配之后難 解決的部位。聚乙烯密封劑通常用于替代前車身接頭焊接，隨后接頭被覆蓋，它承受不了大的彎曲、膨脹和收縮。這種密封膠粘接 好，有足夠的黏度而不下垂，且耐候件良好，它們必須經受嚴峻的鹽霧暴露和多次的凍融循環。環氧密封膠正在替代焊接逢車身的傳統鉛焊料。