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吊具指示燈顯示異常

吊具指示燈顯示異常通常有3種情況，一是吊具就位指示燈不亮，二是吊具指示燈出現(xiàn)紅燈和綠燈交替閃爍，三是吊具就位指示燈閃爍。

若吊具就位指示燈不亮，可能是其燈泡損壞，在處理故障時(shí)應(yīng)該首先檢查燈泡是否損壞。若吊具就位指示燈閃爍，可能是吊具就位傳感器出現(xiàn)異常，通常是就位傳感器距離調(diào)整不當(dāng)，或者是傳感器損壞。吊具指示燈出現(xiàn)紅燈和綠燈交替閃爍，則可能是轉(zhuǎn)鎖缸不到位，造成轉(zhuǎn)鎖缸活塞桿在伸出和縮回時(shí)往復(fù)動(dòng)作，從而導(dǎo)致紅燈和綠燈交替閃爍。

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快速排除正面吊吊具常見故障方法

吊具旋轉(zhuǎn)無動(dòng)作或過慢

吊具旋轉(zhuǎn)無動(dòng)作常見的原因是吊具旋轉(zhuǎn)馬達(dá)輸出軸上的鍵被切斷，造成旋轉(zhuǎn)馬達(dá)“丟轉(zhuǎn)”，導(dǎo)致吊具無動(dòng)作。若只有1個(gè)吊具旋轉(zhuǎn)馬達(dá)工作，則會(huì)造成吊具旋轉(zhuǎn)緩慢。

伸縮鏈條拉斷

該正面吊吊具可起吊20英尺和40英尺集裝箱。從起吊20英尺集裝箱轉(zhuǎn)換到起吊40英尺集裝箱時(shí)，需將橫向伸縮臂伸出，其伸出動(dòng)作由伸縮鏈條驅(qū)動(dòng)。若伸縮鏈條張緊度調(diào)整不當(dāng)，可造成伸縮鏈條被拉斷。

這下終于搞明白了集裝箱正面吊與堆高機(jī)的主要區(qū)別

在港口、中轉(zhuǎn)站和貨場等場所從事集裝箱搬運(yùn)作業(yè)的部分操作和管理人員，未能充分了解集裝箱正面吊運(yùn)起重機(jī)（Container Reach Stacker,以下簡稱正面吊）與集裝箱空箱堆高機(jī)（EmptyContainer Handler, 以下簡稱堆高機(jī)）的結(jié)構(gòu)和性能特點(diǎn)，經(jīng)常將二者等同對(duì)待。

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新型正面吊（型號(hào)SMV 4531 TC5）的操作得益于其獨(dú)特的駕駛室設(shè)計(jì)，讓操作人員感到更舒適，并成功提高了貨物裝卸效率。瑞典塞德特里耶港負(fù)責(zé)人Bertil Jansson介紹說道：“我們深入討論了我們的需求和重要方面，因而意識(shí)到駕駛室的人體工程學(xué)和內(nèi)部工作空間對(duì)我們而言非常重要。我們?cè)囻{了多個(gè)品牌，但只有科尼正面吊的駕駛體驗(yàn)是棒的。坐在駕駛室內(nèi)進(jìn)行一整天的操作后，由于視野更開闊，操縱桿設(shè)計(jì)更具人性化等特點(diǎn)，科尼正面吊成為我們的選擇，非常受我們歡迎。”