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普通車(chē)床的傳動(dòng)形式，在加工過(guò)程中完成的各種運(yùn)動(dòng)，按其功用可分為表面成形運(yùn)動(dòng)和輔助運(yùn)動(dòng)兩類。

一、表面成形運(yùn)動(dòng)：

1.直接參與切削過(guò)程，使之在工件.上形成-定兒何形狀表面的刀具和工件間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，稱為表面成形運(yùn)動(dòng)。

2.表面成形運(yùn)動(dòng)是機(jī)床.上基本的運(yùn)動(dòng)，對(duì)被加工表面的精度和粗糙度有直接的影響。各種機(jī)床加工時(shí)必須的表面成形運(yùn)動(dòng)的形式和數(shù)目,決定于被加工表面的形狀以及所采用的加工方法和刀具結(jié)構(gòu)。

3.運(yùn)動(dòng)分配情況不同,機(jī)床結(jié)構(gòu)就不同。CW系列普通車(chē)床這說(shuō)明即使是用同一種工藝方法加工相同的表面，還可能有多種結(jié)構(gòu)型式的。

例如：

1、禁止非作業(yè)人員操作機(jī)床。

2、禁止作業(yè)中手摸刀具，機(jī)床的翻滾部分或翻滾工件。

3、不準(zhǔn)運(yùn)用緊急泊車(chē)，如遇緊急情況用該按鈕泊車(chē)后，應(yīng)按機(jī)床的發(fā)起前規(guī)則，從頭檢查一遍。

4、不許腳踏車(chē)床的導(dǎo)軌面，絲桿、光桿等，除規(guī)則外不準(zhǔn)用腳替代手操作手柄。

5、內(nèi)壁具有砂眼，縮孔或有鍵槽的零件、不準(zhǔn)用三角刮刮削內(nèi)孔。

6、氣動(dòng)后液壓卡盤(pán)的壓縮空氣或液體的壓力有必要抵達(dá)規(guī)則值，方可運(yùn)用。

7、車(chē)削細(xì)長(zhǎng)工件，在床頭前兩面伸出長(zhǎng)度超越直徑4倍以上時(shí)，應(yīng)按工藝規(guī)則用一等。中心架或跟刀架支扶。在床頭后邊伸出時(shí)，應(yīng)加防護(hù)設(shè)備和正告標(biāo)志。

8、 切削脆性金屬或切削易飛濺時(shí)(包括磨削)，應(yīng)加防護(hù)擋板，操作人要戴防護(hù)眼鏡。

按說(shuō)明書(shū)的規(guī)定使用機(jī)床

用戶在使用機(jī)床時(shí)，不允許隨意改變控制系統(tǒng)內(nèi)制造廠設(shè)定的參數(shù)。這些參數(shù)的設(shè)定直接關(guān)系到機(jī)床各部件動(dòng)態(tài)特征。只有間隙補(bǔ)償參數(shù)數(shù)值可根據(jù)實(shí)際情況予以調(diào)整。

用戶不能隨意更換機(jī)床附件，如使用超出說(shuō)明書(shū)規(guī)定的液壓卡盤(pán)。制造廠在設(shè)置附件時(shí)，充分考慮各項(xiàng)環(huán)節(jié)參數(shù)的匹配。盲目更換造成各項(xiàng)環(huán)節(jié)參數(shù)的不匹配，甚至造成估計(jì)不到的事故。 使用液壓卡盤(pán)、液壓刀架、液壓尾座、液壓油缸的壓力，都應(yīng)在許用應(yīng)力范圍內(nèi)，不允許任意提高。

臥式車(chē)床導(dǎo)軌面修理應(yīng)注意以下兩點(diǎn)：

  （1）為了維護(hù)導(dǎo)軌精度，延長(zhǎng)臥式車(chē)床使用壽命，在導(dǎo)軌精度修復(fù)后可采用表面電接觸淬火法提高硬度，而達(dá)到耐磨要求。

  （2）對(duì)于采用高頻、中頻、超音頻淬硬的導(dǎo)軌是不能采用刮研方法修復(fù)精度的，只能用導(dǎo)軌磨床修磨導(dǎo)軌面。不論采用哪種修復(fù)方法，修理導(dǎo)軌面時(shí)選定的修理基準(zhǔn)及其測(cè)量方面在原理上是一致的。這時(shí)應(yīng)在導(dǎo)軌磨床上先測(cè)定、較正臥式車(chē)床的床身上安裝齒條、進(jìn)給箱托架等零部件的安裝面位置精度后，再磨削導(dǎo)軌面，使之達(dá)到導(dǎo)軌面的直線度精度。