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發(fā)布時間:2021-03-14 11:13  
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EST外觀,在自主品牌中一直有著非常不錯的聲音,這主要得益于EST研發(fā)與測試都是在歐洲進(jìn)行,所以導(dǎo)致EST的發(fā)展方向就傾向于歐洲化。
而關(guān)于駕駛室尺寸,EST采用了較大號的平地板駕駛室,蹬車踏板就有4級,要爬上這么高的卡車,還是要費(fèi)一點(diǎn)力的。
EST的駕駛室亮點(diǎn)有很多,并且布局十分合理,這主要得益于EST延用了奔馳阿克托斯內(nèi)飾設(shè)計,使得EST駕駛室內(nèi)部空間不僅是在功能上,或是在空間上都有著不俗的表現(xiàn)。
采用拼色工藝的氣囊減震座椅看上去十分溫馨,同時它還具備十分豐富的調(diào)節(jié)功能,很大限度為駕駛員提供更為舒適的坐姿,從而降低駕駛員勞動強(qiáng)度。
輕量化是重卡發(fā)展的一種趨勢,尤其是《公路安全保護(hù)條例》實(shí)施之后,對超載的重罰,讓大家對輕量化的需求更為急迫。
歐曼5系采用雙層減壓高強(qiáng)度車架,不僅輕了不少,承載能力也更強(qiáng)了。變速箱、大燈支架、儲氣筒均選配鋁合金材料,這將大大降低自重。另外,后橋、鞍座少片簧、精鑄件、真空胎等均采用輕量化設(shè)計,使整車較多降低自重可達(dá)900多公斤。這么輕的車身自重,承載量卻不降反增,可以說歐曼ETX5系牽引車將現(xiàn)代科技運(yùn)用到了極zhi,這在業(yè)內(nèi)實(shí)屬罕見。
通過整車結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,并輔以新型輕量化材料以及輕量化技術(shù)的應(yīng)用,歐曼5系牽引車在保證承載能力和整車安全性的同時,大幅減輕車身自重,6*2zui低自重6.7噸,6*4自重僅為7.75噸,傲居業(yè)內(nèi)首位。
歐曼危險品運(yùn)輸車:全車10個輪胎全部配了主動胎壓監(jiān)測系統(tǒng),實(shí)時監(jiān)控輪胎氣壓,保證行車的安全性。歐曼EST其他安全配置方面標(biāo)配ABS防抱死制動系統(tǒng)和ASR驅(qū)動防滑系統(tǒng),可以選配LDWS車道偏離預(yù)警和ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),全方面提升整車安全性能。底盤的油箱、儲氣筒等部件采用輕量化鋁合金材質(zhì),前后少片簧鋼板懸架。燃油濾芯為zhi名品牌弗列加,帶有電動泵,排空氣的時候不需要人費(fèi)勁的去手動按壓了。
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