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汽車五金注塑件定做修復維護方法

噴涂法:這就是采用傳統補漆的方法來對劃痕進行修復。其主要的缺點就是對原漆傷害面積相對于來說是過大的，并且修補的時間比較長，效果難盡如人意。

電腦調漆噴涂法：結合電腦調漆并且采用了新工藝方法的深劃痕進行修補的技術，這是一種汽車的快速的技術修復，但主要要求顏色就是能夠調配準確，修補的面積盡可能進行縮小，再經過特殊溶劑處理后，能使新舊面漆更好地融合，達到附著。

　汽車塑料零部件常見故障及修復方式

　　離合系統的功能是保證發動機與傳動系統平穩地接合，并且能暫時地分離。接合是指產生摩擦力矩，分離是指解除摩擦力矩。離合器工作頻繁，在汽車行駛時，由于滑動摩擦的作用各部件容易磨損，變形或等，摩擦力矩相應降低，導致離合系統問題。

　　離合器在使用過程中，經常出現的問題主要有離合器踏板沉重、打滑、分離(掛檔困難)、發抖、發闖、異響等。離合器踏板沉重的問題現象原因，腳踏離合器踏板沉重,腳容易疲勞。相對于同樣其它車輛離合器踏板力有明顯差異問題原因：(1)分離總泵總成：調整不當，踏板過高，且無空行程。(2)從動盤(摩擦片)總成：摩擦片磨耗量大(磨損至摩擦片鉚釘處)。(3)離合器總泵、分泵、分離軸承等發卡,運動不靈活。(4)飛輪工作面、壓盤工作面磨損大(磨損超過0.5mm)。(5)分離指過量磨損(指端圓弧已經磨平)、分離軸承過量磨損(推力平面磨出凹弧)。

汽車配件總共分為發動機零部件.底盤零部件 車身及飾品零部件，電器電子產品和通用件五大類。

根據汽車的術語和定義 , 零部件包括總成 分總成 子總成 單元體和零件。

( 1 ) 總成 : 由 數個零件 數個分總成或它們之間的任意組合而構成一定 裝配級別或某一功能形式的組合體 , 具有裝配分解特性的部分就是總成

( 2 ) 分總成 : 由 兩個或多個零件與子總成一起采用裝配工序組合而成 對總成有隸屬裝配級別關系 的部分就是分總成 。

( 3 ) 子總成 : 由 兩個或多個零件經裝配工序或組合構成 對分總成有隸屬裝配級別關系 的部分就是子總成

( 4 ) 單元體 : 由零部件之間 的任意組合構成的具有某一功能特征的功能組合 體 , 通常能在不同環境獨立工作的部分就是單元體 。

( 5 ) 零件 : 不采用裝配工序制成的單一成品 、 單個制件 , 或由兩個以上連在一起具有規定功能 、 通常不能再分解的制件就是零件 。