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              發(fā)布時間:2020-12-30 09:02  

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              浙江包氏鑄造有限公司專業(yè)從事鋁鑄造、鋁合金鑄造、鑄造鐵件、重力鑄造、低壓鑄造、砂型鑄造、樹脂砂鑄造的研發(fā)、生產(chǎn)和加工。

              在完成整個動力電池系統(tǒng)的設(shè)計(jì)后,制作好的動力電池系統(tǒng)必須經(jīng)過臺架性能測試,驗(yàn)證是否符合設(shè)計(jì)要求,在經(jīng)過裝車試驗(yàn),對系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)和完善

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              優(yōu)異的耐紫外線抗老化性能。其表面蕞大老化厚度為20年小于50μm。大多數(shù)箱體的蕞小厚度為5mm,小于箱體厚度的1%,因此對箱體的機(jī)械性能沒有明顯的影響。抗疲丨勞性能好。SMC復(fù)合材料的拉伸強(qiáng)度略好于鋼材,鋼材及大多數(shù)金屬材料的抗疲丨勞極限普遍高于這一數(shù)值,蕞高可達(dá)70%-80%。

              動力電池組在整車質(zhì)量中占了很大的比重,且電池包設(shè)計(jì)中既要考慮密封、防水、防塵,防腐蝕、又要絕緣,還要考慮電池箱的散熱和靜電屏蔽。因比殼體材料的選擇和輕量化就顯得尤為重要。