山西新能源線束耐高電壓耐老化「襄陽群龍」

CD分支線束海綿膠帶包扎如圖5所示

3門線束外包扎門線束安裝于4門內，雖然空間較小，但有內飾板保護，可用膠帶全纏或者花纏，部分支干可用工業塑料布或者PVC管來包扎。某線束分支塑料布包扎如圖6所示。從4門鈑金孔過渡到室內的線束過渡區域同樣需要用韌性的橡膠件來保護。某左前門線束橡膠件如圖7所示。4儀表線束外包扎儀表線束固定于儀表板下，工作空間較小，由于此處儀表線束和控制功能較多，故儀表線束分支較多，線束整體比較緊湊，但此處環境相對較好，可用PVC膠帶全纏或花纏，一部分分支需用PVC管包扎，如加速踏板、氣囊分支等；接音響功能的線束分支一般用海綿膠帶包扎，起到良好的減震效果，保證良好的信號傳遞；一些部位為了達到良好的降噪效果，需用絨布膠帶。CD分支線束海綿膠帶包扎如圖5所示。

發動機線束的導線一定要使用耐高溫、耐振動、耐摩擦導線

包括其電氣性線束能、材料散發性、耐溫性等等，都比一般的線束要求要高，特別是涉及到安全方面的要求更為嚴格。1、發動機周圍環境溫度高，腐蝕性氣體和液體也較多，因此，發動機線束的導線一定要使用耐高溫、耐油、耐振動、耐摩擦導線。2、自動變速器線束上的導線使用的是耐液壓油、耐高溫、溫度穩定性好的導線。線束3、行李廂蓋線束上的線束的導線要在低溫下保持其彈性，所以要選用冷彈性導線保證其正常工作。

線束用機織線或塑料粘帶包裹,出于安全、加工和維修方便

線束用機織線或塑料粘帶包裹，出于安全、加工和維修方便，機織線包裹已經淘汰，現在是用粘性塑料膠帶包裹。線束與線束之間、線束與電氣件之間的連接，采用聯插件或線耳。聯插件用塑料制成，分有插頭和插座。線束與線束之間用聯插件相接，線束與電氣件之間的連接用聯插件或線耳。材料汽車線束對材料的要求也非常嚴格：包括其電氣性能、材料散發性、耐溫性等等，都比一般的線束要求要高，特別是涉及到安全方面的：如方向控制系統、剎車這些重要組件的線束，要求更為嚴格。

電子線束加工的注意事項

電子線束加工2、線束在組裝完成之后，周圍一定要留有足夠的間隙可以讓其通過，這樣才能保證不會被其他的部件壓到，不會被部件絆到，避免線束的絕緣層磨損、或者是被夾斷，從而引起接地等等故障。3、不在靠近的位置布置顏色以及型號都相同插接件，這樣可以防止在組裝的時候出現誤插，損壞用電器和線束的情況。4、插接件要布置在容易發現的地方，布置在工具以及手容易操作的地方，這樣主要是為了方便檢查和維修，要根據實際的組裝情況來考慮導線的長度。