渝北區紅五環空壓機鉆頭來電咨詢

空氣壓縮機的組成結構

1：:油循環系統，在啟動前，首先啟動油泵控制系統，油泵控制系統啟動后保證空壓機各潤滑部件潤滑良好，同時油泵控制系統可通過內置的溫控閥來調節內部油壓和油溫，以滿足系統需要。

2：氣路循環系統，壓縮機工作時，空氣經過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經過進口導葉自動調節后進入一級壓縮，經一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進入中間冷卻器進行冷卻(水走管內，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進入二級壓縮系統，為避免系統中的氣體倒入壓縮腔內(避免帶壓起動)在壓縮機的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機排出的氣體推開止回閥進入排氣消聲器，然后進入一級后冷器，二級后冷器，再進入排氣主管道。壓縮機不卸荷，安全閥泄放：調整壓力開關整定值或更換壓力開關、檢查或更換電磁閥。

3：水路循環系統，冷卻水通過管道進入空壓機中間冷卻器對一級壓縮排出的氣體進行冷卻降溫，再進入后冷器對排氣進行冷卻，另一路冷卻水進水管道經過主電機上部的兩組換熱器冷卻電機繞組，還有一路對油冷卻器進行冷卻。

4：配電系統，空壓機為2000kW高壓電機(10kV)采用全壓啟動，控制柜為戶內交流、金屬鎧裝抽出式開關設備，開關設備由固定的柜體和可抽出部件即手車兩大部分組成，實現控制、保護、監測的目的，具有“五防”功能。

5：屏保護系統  ，中央信號裝置分為事故信號和預告信號兩種。事故信號的主要任務是在斷路器事故跳閘時，能及時地發出音響信號，并使相應的斷路器燈光位置信號閃光。D．維修及改換空氣過濾器或進氣閥時切記避免任何雜物落入緊縮機主機腔內。預告信號的主要任務是在運行設備發生異常現象時，瞬時或發出音響信號，并使光字牌顯示出異?，F象的內容。

再次要減少設備內外泄露；要使用高質量的氣動元件，例如進氣閥應具備良好的密封性能和較低的阻力，空氣過濾器應選擇新型的ND片過濾器等等；應做好安裝和日常管理工作，進行定期檢測維護，確保氣路系統安全可靠運行。提高交換熱性能，加強余熱回收螺桿式靜音空壓機壓縮氣體有等溫、絕熱、多變壓縮三種，理論溫壓縮能耗小，但實際運行過程中都是多變壓縮。為降低壓縮過程中的能耗，需要提高冷卻效率。冷卻水系統中有中間和后冷卻器，提高中間冷卻器的性能，能夠使二次進氣溫度更接近于等溫壓縮下的溫度，確保回冷完善。接上連桿后，慢動握車，檢查各部分有無“別勁”，十字頭與滑道接觸面不翹起，產生間隙。降低冷卻水溫度，提高流量，清除管道、設備內的沉積物，使用水處理劑提高水質，可以提高冷卻器性能。

金屬與非金屬材料的復合成形、精密超精密成形、特殊成形及智能成形工藝與技術研究大量實現了替代噴涂等傳統工藝。節材、綠色的空壓機三濾新產品使得機械企業獲得強有力的成型裝備的支持。二、螺桿空壓機運行中的檢查1、壓縮機的運行工況應符合壓縮機技術參數的要求范圍內。早在2009年我國離心式行業銷售額就6000億元，按1：100的比例，約有60億元銷售額是來自空壓機三濾的支撐。每年，機械離心式的需求量達百萬噸，離心式在機械應用的領域不斷擴大，各種以塑代金屬的應用使機械離心式空壓機三濾的應用越來越廣泛，作為離心式成型的裝備保障，在工程離心式的基礎上，納米復合材料、復合離心式、可噴涂、免噴涂離心式、纖維增強熱塑性離心式等的應用，必將為離心式空壓機三濾的發展提供新的天地。