新能源觀光車制造商的行業須知「多圖」

電動觀光車又叫觀光電動車，是屬于區域用電動車的一種，可分為旅游觀光車，小區看房車，電動老爺車，小型高爾夫車。是種專為旅游景區、公園、大型游樂園、封閉社區、學校代步的環保型電動乘用車輛。

電動觀光車采用蓄電池供電驅動方式，本身不排放污染大氣的有害氣體，只需蓄電池充電即可使用，由于電廠大多建于遠離人口密集的城市，對人類傷害較少，而且電廠是固定不動的，集中的排放，清除各種有害排放物較容易，也已有了相關技術。 次數用完API KEY 超過次數限制

機問題

一：傳感器工作環境差，導致系統失效！需要在非熱源區設置光電或磁性傳感器，用于檢測電機

轉動位置，發出控制換向的信號。市場上的絕大多數的無刷電機輪轂無法將傳感器與熱源隔離。熱源主要有三個因素帶來影響：

首先電機的熱源是存在的，它來自電機的銅損和鐵損，特別是當電機工作在較低效率區時，熱量聚集的速

度很快，于是鐵芯就會發熱，從而直接設置在熱源區的傳感元件會出現性能漂移，導致換向誤差，一旦換

向錯誤，則會導致電機效率的大輻度下降，溫度進一步升高，以致進入循環，直接導致電子換向器燒

毀，一般表現為“短路”。

二：感應電動車，導致控制器燒毀。 “靜音”特性和無刷電機神奇的自充電功能往往都成為

商家的賣點。首先電動車自動充電功能違反了基本的能量守恒定律。無刷電機沒有超越離合器，當車輪快

速轉動，在電機輸入端會形成感應電動勢，輪子轉得越快，感應電動勢就越高，當超過器件的耐壓值時，

會導致電子換向系統的“電壓擊穿”，電機又要短路，輪子驟然卡死。 次數用完API KEY 超過次數限制

它用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵（又稱格子體）作負極，填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作電解質。電池在放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應；二氧化鉛是正極，發生還原反應。電池在用直流電充電時，兩極分別生成單質鉛和二氧化鉛。移去電源后，它又恢復到放電前的狀態，組成化學電池。鉛蓄電池能反復充電、放電，它的單體電壓是2V，電池是由一個或多個單體構成的電池組，簡稱蓄電池，常見的是6V，其它還有2V、4V、8V、24V蓄電池。如汽車上用的蓄電池（俗稱電瓶）是6個鉛蓄電池串聯成12V的電池組。 次數用完API KEY 超過次數限制