天津解放輕卡車的行業須知,天津通才汽車有限公司

對于800-2000km運距的長途運輸，解放4X2 J6P版牽引車具有的優勢。這款針對快遞專用長途甩掛車型，軸距3800mm，鞍座高度1115mm，比普通牽引車鞍座高度降低200mm，使得掛車車廂容積可增加近10方。

動力方面這款解放J6P版采用CA6DM2發動機，為了滿足駕駛需求配備了CA12TAX210A1自動擋變速箱，大輸出460馬力。由于機件之間尚屬于磨合期，過大的負荷和過高的速度，都會加劇對零件的沖擊。氣囊懸架、電控ECAS、米其林輪胎等配置更是提高了車輛檔次，1000L雙油箱設計也可大程度滿足長途運輸需求。針對城際等中等距離物流運輸，一汽解放推出了4X2 220馬力快遞專用J6L廂式載貨車，采用平頂小排半駕駛室，軸距7100mm，車廂長度9700mm，低底盤設計使得貨箱容積可達70方。

解放J6L質惠版國五載貨車匹配

道依茨CA4DK1 4L—5L發動機

實現5萬公里長換油、100萬公里無大修

發動機保用標準國內高36個月不限里程

擁有國內大的中卡駕駛室（2250mm）

國內最寬的臥鋪(615mm)

發動機采用4氣門 共軌技術

比自主國內競品百公里省油1-2L

發動機輪系采用單排結構

可靠性更高，維護間隔周期長

多項技術升級打造出屬于解放J6L質惠版

強大的“質惠之芯”

震撼了整個商用車領域

六米八載貨車在大家的印象中大多是用來拉輕載跑綠通，但是有一小部分車輛的作業半徑并不大，裝載的貨物也不輕，也就是我們所說的大載倒短。今天我們來聊聊這輛拉磚的解放J6L。

600毫米欄板車在目前的六米八車型里面早已不是主流，但是對于一輛運輸紅磚的載貨車來說，這種車廂才是合適的。

天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應、售后服務等銷售職能。

隨著物流行業的快速發展，一些6米8的車也開始跑起了長途，兩人搭伙開車、夫妻車變成常態，很多中卡由于空間限制并沒有像重卡一樣設置雙臥。隨著市場需求越來越旺盛，高頂雙臥的6米8載貨車逐漸受到卡友們的青睞。

市場上目前高頂雙臥6米8的車型只有解放龍VH、乘龍H5，而在2019年解放商務年會上，解放也推出了2019款解放J6L高頂雙臥版，可以說很好地滿足了市場需求。