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　航模飛機一般與載人的飛機一樣，主要由機翼、尾翼、機身、起落架和發(fā)動機和控制系統(tǒng)六部分組成。

　　1、機翼―――是模型飛機在飛行時產(chǎn)生升力的裝置，并能保持模型飛機飛行時的橫側(cè)安定。

　　2、尾翼―――包括水平尾翼和垂直尾翼兩部分。水平尾翼可保持模型飛機飛行時的俯仰安定，垂直尾翼保持模型飛機飛行時的方向安定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飛機的升降， 垂直尾翼上的方向舵可控制模型飛機的飛行方向。

　　3、機身―――將模型的各部分聯(lián)結(jié)成一個整體的主干部分叫機身。同時機身內(nèi)可以裝載必要的控制機件，設(shè)備和燃料等。

　　4、起落架―――供模型飛機起飛、著陸和停放的裝置。前部一個起落架，后面兩面各一個起落架叫點式, 前部兩面各一個起落架，后面一個起落架叫后三點式。

　　5、發(fā)動機―――它是模型飛機產(chǎn)生飛行動力的裝置。隨著印刷技術(shù)、復(fù)印技術(shù)和電子掃描技術(shù)的發(fā)展，制造水平越來越高，必須不斷提高機的性能。模型飛機常用的動 力裝置有：橡筋束、活塞式發(fā)動機、噴氣式發(fā)動機、電 動機。較少使用的有：脈沖噴氣發(fā)動機（重量大，油耗大）、轉(zhuǎn)子發(fā)動機（只有OS的一款）空氣發(fā)動機（上世紀70年代用于室內(nèi)模型與活塞發(fā)動機類似）

　　6、控制系統(tǒng)―――控制系統(tǒng)主要用來控制模型的空中機動，包括起飛降落轉(zhuǎn)向等。

      深圳市海盛電子有限公司專業(yè)生產(chǎn)航模電機。

盡管電機風(fēng)扇有很高的可靠性，但它仍然是機械器件，在長時間使用時，其速度可能會下降甚至停轉(zhuǎn)，所以對風(fēng)扇的運行狀態(tài)進行實時監(jiān)測，便于及時發(fā)現(xiàn)問題。現(xiàn)在隨著物質(zhì)文化水平的提高，人們轉(zhuǎn)而追求精神上的愉悅，所以也登上了大雅之堂，人們對于的觀念也大有改善，其實只要正確的使用，選擇一些正規(guī)廠家出產(chǎn)的或者選擇知名品牌的相關(guān)產(chǎn)品。利用報警傳感器可在風(fēng)扇速度低于某個門限值時給出報警信號，而速度信號輸出則可實現(xiàn)風(fēng)扇速度的實時監(jiān)控。　

從風(fēng)扇電路輸出的報警信號有“高電平”和“低電平”兩種狀態(tài)，兩種電平所代表的意義一般按照正邏輯體制，高電平表示“故障”，“低電平”表示“正常”。

自動售貨機（Vending Machine，VEM）是能根據(jù)投入的錢幣自動付貨的機器。自動售貨機是商業(yè)自動化的常用設(shè)備，它不受時間、地點的限制，能節(jié)省人力、方便交易。齒輪電機齒輪電機即是齒輪馬達，它的定義:是電機驅(qū)動閉式傳動齒輪減速裝置（又稱減速電機或減速馬達），專業(yè)的齒輪電機生產(chǎn)廠對電機及齒輪箱進行集成組裝的減速傳動機構(gòu)，用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿足機械設(shè)備工作的需要。是一種全新的商業(yè)零售形式，又被稱為24小時營業(yè)的微型超市。能分為三種：飲料自動售貨機、食品自動售貨機、綜合自動售貨機。中文名自動售貨機外文名Vending Machine簡    稱VEM歷史沿革公元1世紀，希臘人希羅制造

機器人是自動控制機器（Robot）的俗稱，自動控制機器包括一切模擬人類行為或思想與模擬其他生物的機械（如機器狗，機器貓等）。狹義上對機器人的定義還有很多分類法及爭議，有些電腦程序甚至也被稱為機器人。在當代工業(yè)中，機器人指能自動執(zhí)行任務(wù)的人造機器裝置，用以取代或協(xié)助人類工作。理想中的機器人是整合控制論、機械電子、計算機與人工智能、材料學(xué)和仿生學(xué)的產(chǎn)物，目前科學(xué)界正在向此方向研究開發(fā)。國際上對機器人的概念已經(jīng)逐漸趨近一致。可以通過預(yù)約定時清潔，有效保持家中的清潔度使您原本每天的工作變成一周一次，但是無法完全的取代人工。一般來說，人們都可以接受這種說法，即機器人是靠自身動力和控制能力來實現(xiàn)各種功能的一種機器。聯(lián)合國標準化組織采納了美國機器人協(xié)會給機器人下的定義：“一種可編程和多功能的操作機；或是為了執(zhí)行不同的任務(wù)而具有可用電腦改變和可編程動作的專門系統(tǒng)。”它能為人類帶來許多方便之處！