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油氣管道的焊接       隨著石油工業的發展，管道輸送油氣以其安全經濟、專能、高1效而飛速發展。焊絲使用前應進行化學清洗，其處理過程為：酸洗—堿洗中和—凈水沖洗。長距離、大管徑、高壓力正成為陸上油氣輸送管道的發展方向，管線用鋼X56—X70系列高強鋼已廣泛用于管道建設中, X80高1級強度管線也處于開發應用階段，如德國1993年建成一條直徑1200 mm、126 km長的X80管線，1994年加拿大試建一條 Φ1200 mm/33 km，X80管線。由于油氣管線飛速建設的需要，管道焊接工藝、焊接設備、焊接材料也相應有很大發展，不少廠家參與了市場競爭，國內外已具備了不少成熟的管道施工的焊接設備和焊材，以下為有關國外著2名廠家生產的管線焊接用設備和材料的調查情況供參考。

　采用藥芯焊絲加氣體保護的焊接工藝，若是多遍成型，則每次焊縫表面清渣費工費時；若是強迫成型，則須配加一個與焊槍一起運動的成型銅滑塊，并通入循環冷卻水，可以大大提高焊接效率，這樣一來不僅焊接裝置的結構復雜，而且重量增加。檢查項目包括：焊縫周圍有無裂紋、夾雜物、氣孔及過大咬肉、飛濺等現象。因為藥芯焊絲的價格較高，同時還要解決保護氣體的氣源，所以焊接成本較高。單一使用自保護焊絲，雖然節省了保護氣體，但存在清渣困難問題。

由于PP-R管的膨脹系數比金屬管大得多，其管道伸縮長度也較大，因此在管道安裝中應予以重視。(5)焊口清根錯時可不使用電動砂輪機打磨每層焊道，可以使用電動鋼絲刷清除，在完成的焊縫開始段用砂輪磨去接頭處15—20mm，以防止有未焊透缺陷。對嵌墻敷設的管道，在安裝完畢后，管槽內管道周圍的空間應用細水泥砂漿密實填封，依靠管道與水泥砂漿磨擦阻力及塑料管所特有的良好的蠕變性，使軸內伸縮轉化成徑向變化，從而消除線性變形應力。因此嵌墻敷設的管道，可以不考慮線性膨脹。對于明裝管道，當直線距離較長時，應采用自由臂補償方法解決管道的熱脹變形，即給管道自由伸縮的空間和余地。一般采用“L”、“Z”型布置管道，并配置適當的固定及活動支架來實現補償，自由臂的長度應經計算校核。

長輸礦漿管道的建設采用了野外管道技術，要求焊管強度和壁厚足以保證工程的設計年限（一般是20年~25年）。焊管的規格用公稱口徑表示(毫米或英寸)公稱口徑與實際不同,焊管按規定壁厚有普通鋼管和加厚鋼管兩種,鋼管按管端形式又分帶螺紋和不帶螺紋兩種。如前所述，薩瓦奇河鐵精礦管道已運營了將近40年而沒有出現要求更換大段焊管的情形，要實現這一點，控制漿體顆粒對焊管的磨損，同時還應控制漿體對焊管的腐蝕以實現預期的壽命。固體顆粒對焊管的磨損可通過采用細磨固體顆粒來得到控制。應保持漿體濃度足夠高從而防止固體顆粒的快遞沉降。采用細磨固體和高礦漿濃度可使輸送速度在1.5m/s~2m/s的范圍內，礦漿摩阻損失隨著流速的增加而增加，相對低的流速可降低對泵的要求。大多數精礦要求將礦石磨得非常細以實現選礦選別，這是一個濕式篩分工藝，其產品尺寸通常適合長距離管道輸送。