內(nèi)蒙大功率防爆柴油機組強勁動力「多圖」

通風及防塵

這兩個方面是矛盾的，通風良好，則防塵性能必然適當下降，過于考慮防塵，則會影響機房的通風。這就需要機房設(shè)計人員根據(jù)實際情況進行計算和協(xié)調(diào)。通風的計算主要涉及機房的進風系統(tǒng)與排風系統(tǒng)，根據(jù)機組燃燒所需的燃氣量和機組散熱所需的換氣量進行計算，燃氣量和換氣量之和便是機房的通風量，當然這是一個變化值，是隨機房的溫升而變化。

空間

發(fā)電機房的位置應(yīng)盡量遠離居民區(qū)，以減少機組噪聲及排放對居民的影響，機房應(yīng)盡量在開闊場地上修建。以利于機組及附件的進出和通風散熱。機房的空間應(yīng)充分考慮機組及附件的體積，保證機組和附件有足夠的安裝空間。

 需要說明的是，柴油發(fā)電機組的儲水箱在冬季需要防凍，并需要根據(jù)負荷自動調(diào)節(jié)注水量。方法二，乳化柴油由于其“微暴榨”效應(yīng)，在柴油（即乳化柴油）中加水可使燃料霧化得很好。井促進了燃燒室內(nèi)空氣中強湍流的形成，燃料和空氣的分布更加均勻，并且減少了產(chǎn)生的煙灰。水蒸氣的水煤氣反應(yīng)還減少了排放。此外，乳化柴油可以降低高燃燒溫度，因此減少了NOx的產(chǎn)生。以上是編者編寫的減少防爆采油機空氣污染的方法。使用防爆抽油機時，可將水噴入進氣管，并可使用柴油減少污染并減少環(huán)境污染。

 4.與發(fā)動機對比，柴油機在進氣口行程安排進到汽缸的并不是易然混合氣，只是純氣體，柴油是在作功行程安排剛開始環(huán)節(jié)噴到汽缸，在汽缸內(nèi)與氣體混和。發(fā)動機用火花放電引燃混合氣，而柴油機有用髙壓將柴油噴到汽缸內(nèi)，靠高溫汽體加溫自主起火點燃，即起火方法不樣。因此發(fā)動機有點兒火系，而柴油機則無打火系?？道矂恿Ψ辣裼蜋C噪音小，性能穩(wěn)定