奉節(jié)平駁船型號(hào)全國(guó)發(fā)貨 三江機(jī)械

200噸自卸運(yùn)沙船倉(cāng)細(xì)節(jié)：

制造中的200噸自卸運(yùn)沙船沙倉(cāng)長(zhǎng)度為13米，寬度為5.5米，鋼板厚度為8毫米。沙倉(cāng)底部的卸載門(mén)為60厘米寬，開(kāi)門(mén)形式為鋼絲繩帶動(dòng)的杠桿式活動(dòng)倉(cāng)門(mén)，控制容易，省時(shí)省力。本公司也可以根據(jù)客戶(hù)需要定制加工各種噸位的運(yùn)沙船。

更多技術(shù)細(xì)節(jié)資料，請(qǐng)來(lái)電索取或登陸本公司：www.qzsjjx.com查詢(xún)。

鋼質(zhì)運(yùn)輸船船體是用各種規(guī)格鋼板和型材焊接而成，由船底、兩舷、首端、尾端和甲板組成水密空心結(jié)構(gòu)。船底有單底和雙底結(jié)構(gòu)，由船底外板（包括平板龍骨）、內(nèi)底板和內(nèi)底邊板(雙層底結(jié)構(gòu)的船有)、縱向骨架、橫向骨架等構(gòu)件組成。船底骨架有橫骨架式和縱骨架式兩種。橫骨架式結(jié)構(gòu)由肋板（橫向構(gòu)件）、中桁材（位于船底縱向中心線(xiàn)處的縱桁,又稱(chēng)中內(nèi)龍骨）、旁桁材(位于船底縱向中心線(xiàn)兩側(cè)的縱桁,又稱(chēng)旁?xún)?nèi)龍骨)等構(gòu)件組成;縱骨架式結(jié)構(gòu)減少肋板數(shù),但增加船底縱骨。本設(shè)備已經(jīng)遠(yuǎn)銷(xiāo)非洲、東南亞等國(guó)家或地區(qū)，為客戶(hù)創(chuàng)造的極高的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

更多運(yùn)沙船技術(shù)資料，請(qǐng)來(lái)電索取。

500噸運(yùn)沙船：本設(shè)備為與挖沙船配套使用的皮帶式自卸運(yùn)沙船，可應(yīng)用于內(nèi)河、湖泊、近海等浪高不超過(guò)1米的航道中砂石的運(yùn)輸。本設(shè)備為分體模塊化組裝鋼質(zhì)運(yùn)輸船，拆裝方便，可陸路轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸至不相連接的水域，也可陸路運(yùn)輸至港口，裝于大船上長(zhǎng)途海運(yùn)至非洲、東南亞等國(guó)家和地區(qū)。目前在朝鮮大同江上應(yīng)用的本設(shè)備已經(jīng)服役2年以上，運(yùn)行平穩(wěn)、速度快，深受客戶(hù)好評(píng)。更多詳細(xì)技術(shù)參數(shù)，請(qǐng)來(lái)電或來(lái)函索取。目前在朝鮮大同江上應(yīng)用的本設(shè)備已經(jīng)服役2年以上，運(yùn)行平穩(wěn)、速度快，深受客戶(hù)好評(píng)。

500噸平板駁船：

本設(shè)備為分體模塊化組裝式甲板運(yùn)沙、散貨船，配用動(dòng)力為兩臺(tái)柴油機(jī)6150柴油機(jī)，配用總功率為300kw，動(dòng)力強(qiáng)勁，滿(mǎn)載時(shí)速達(dá)到20kw/h。 本設(shè)備全部電控操作，自動(dòng)化程度高，操作簡(jiǎn)單容易，是內(nèi)河河道、湖泊、海濱等水域理想的運(yùn)輸工具。更多詳細(xì)技術(shù)資料，請(qǐng)來(lái)電索取。本公司可生產(chǎn)30-500噸分體組裝式運(yùn)沙船，遠(yuǎn)銷(xiāo)非洲、東南亞、南美洲、印度尼西亞能?chē)?guó)家和地區(qū)，深受客戶(hù)青睞。