濰坊冷補(bǔ)液廠家貨真價實「在線咨詢」

瀝青改性劑的選擇要考慮的因素

通過研究顯示，使用瀝青改性劑的優(yōu)點是有目共睹的，當(dāng)然它也會有不足之處，比如要多花錢，對開支這些經(jīng)費(fèi)是否合算人們大多還存在疑問，從而對使用改性瀝青產(chǎn)生疑惑。大家都知道，公路的建設(shè)成本除了前期的投資外，還應(yīng)包括使用階段的維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)和營運(yùn)費(fèi)用在內(nèi)，其實就是我們常說的全過程成本經(jīng)濟(jì)效益核算。但是若是使用瀝青改性劑的話，其實這只是在前期投資相比會過大，跟總的全過程成本差異并不大。

對于瀝青改性劑的選擇要考慮的因素太多，它有好處但也不可避免的帶來成本的增加，這只是針對分析所作出的一部分結(jié)論，在真正選擇時還是要做到考慮。

排水瀝青改性劑混合料級配設(shè)計情況

排水瀝青改性劑混合料通常采用2.36mm至9.5mm之間為斷級配的礦料，粗集料所占比例高，大于4.75mm顆粒含量不低于75%。

排水性瀝青改性劑混合料級配設(shè)計情況

排水性瀝青改性劑中排水瀝青結(jié)構(gòu)是由大量的粗料組成，利用粗集料顆粒之間的相互嵌擠形成骨架結(jié)構(gòu)，在細(xì)集料含量較少的情況下，粗集料骨架之間的空隙得不到充分的填充，混合料經(jīng)碾壓后其內(nèi)部仍保持較大的空隙率因而具備排水功能，大空隙率是排水路面具代表性的特點。

國產(chǎn)天然瀝青改性劑和進(jìn)口瀝青性能相當(dāng)

根據(jù)天然瀝青改性劑的機(jī)理，去瀝青應(yīng)具有更優(yōu)異的改性性能，但考慮到功率瀝青鋪路設(shè)備的加熱溫度一般在170℃左右，軟化點在200℃之上的瀝青由于難以發(fā)揮作用。為此，將瀝青用瀝青改性劑加工，以適當(dāng)降低其軟化點，同時去除苯不溶物。

從數(shù)據(jù)看出，添加各種瀝青改性劑都能提高軟化點，每加入15提高0.9℃左右，TLA約提高0.15℃。延度和針入度的變化基本相當(dāng)。3中瀝青改性劑都能有效提高瀝青的黏附等級。從表中看出，3種天然瀝青改性劑都能有效的提高混合料的動穩(wěn)定度。采用相同的級配，TLA加25%。室內(nèi)動穩(wěn)定度達(dá)4200次/mm，而WL-1加12%，動穩(wěn)定度可達(dá)5300次/mm。由此看出國產(chǎn)天然瀝青改性劑和進(jìn)口瀝青性能相當(dāng)。

高粘度瀝青改性劑在排水瀝青路面中的應(yīng)用情況

瀝青改性劑是在瀝青或瀝青混合料中加入的天然或人工合成的有機(jī)或無機(jī)材料，可熔融或分散在瀝青中以改善或提高瀝青的路用性能。如為了提高瀝青的機(jī)械性能（強(qiáng)度和韌性等），就加入聚合物、樹脂、塑料、炭黑、無機(jī)鹽等增加強(qiáng)度和韌性的材料。

高粘度瀝青改性劑在排水瀝青路面中的應(yīng)用情況如下：

排水性瀝青路面是20世紀(jì)80年代以來在發(fā)達(dá)國家發(fā)展起來的一種新型路面。由于此種面層結(jié)構(gòu)有著多孔性的特點，使得路表積水可以不經(jīng)排水設(shè)施而直接從路面結(jié)構(gòu)中下滲而迅速排除，這樣就減少了濺水、噴霧等危害的發(fā)生，它具有以下優(yōu)點：

（1）應(yīng)用高粘度瀝青改性劑的排水性路面的骨架是空隙結(jié)構(gòu)，可增加路表的摩擦系數(shù)及路面抗車轍能力，進(jìn)一步增加了行車安全性。

（2）排水瀝青路面還是減少噪聲的一種環(huán)保路面。

（3）多孔排水降噪瀝青路面是一種新型高科技生態(tài)環(huán)保路面結(jié)構(gòu)，具有雨天路面部帶水，無水膜、防滑安全，以及吸音降噪等優(yōu)良特點，其混和料采用間斷級配的設(shè)計方法，形成粗集料含量多、細(xì)集料含量少、空隙率大的構(gòu)造特點。