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柴油發電機油壓力過高的原因有哪些?

柴油發電機組機油壓力在3到5個壓力屬于正常范圍，怠速1個壓力左右，發動機的機油壓力過低或者過高是柴油機使用和維修中的常見故障。多年柴油發電機維修經驗的技術員告訴我們導致柴油發電機機油壓力過低的原因主要有三個：即機油泵出油量不足、機油濾清器堵塞與回油閥損壞，造成柴油發電機壓力過高的原因又是什么呢？

造成柴油發電機機油壓力過高的原因有：1、機油粘度過大。2、限壓閥或調壓閥彈簧預緊力過高或閥門卡死，使機油泵出油壓力過高。3、安全閥關閉不嚴或開啟壓力過低，長期使部分機油不經過濾清器即進入主油道，增加主油道的油量和油壓。4、回油閥彈簧預緊力調整過高或卡死，使主油道回油壓力過高或不回油。5、主油道旁通機油濾堵塞。

柴油發電機組使用中對水的溫度有一定的要求

柴油發電機組在市場上得到了廣泛的應用，比如用于應急發電方面，作為醫院、銀行、機場、賓館、通信等行業的備用電源，因此對于柴油發電機組的知識了解也是有更多的需求，發電機設備是一臺復雜的機械設備，預要掌握真正的知識要領，需要深入研究了解。但在柴油發電機組的使用中，有許多似是而非的說法，粗看很正確，細思則不然。

柴油機在使用中，對水的溫度有一定的要求，并不是水溫低了就好。在實際應用中，一些人往往喜歡把出水溫度調低，甚至接近水溫的下限值，他們認為水溫低，水泵就不會產生氣蝕現象，冷卻水(液)就會一直作用，其實水溫只要不超過95℃就不會發生氣蝕，冷卻水(液)也不會中斷。相反，如果水溫過低，對柴油機卻是有害的。

取出壓氣機葉輪后,用手托住渦輪葉輪,把附有渦輪轉子軸的中間殼

取出壓氣機葉輪后，用手托住渦輪葉輪，把附有渦輪轉子軸的中間殼從臺虎鉗上取下置于工作臺上。用手輕輕壓渦輪轉子軸在壓氣機端的螺紋中心孔端面，取出渦輪轉子軸。取出轉子軸時應十分小心切不可將轉子軸上螺紋碰及浮動軸承內孔表面。用圓頭鉗取下中間殼內壓氣機端的孔用彈性擋圈，并用兩把旋具取下壓氣機端氣封扳，并趴中間殼上取出擋油板、壓氣機端推力片和隔圈，再從壓氣機端氣封板中壓出軸封。然后在手指上套上兩個用細鐵絲做成的圓環，取出軸封上的兩個彈力密封環。

靜音柴油發電機降噪效果一定要低于噪音的分貝

靜音柴油發電機(低噪音柴油發電機)顧名思義就是發出較小噪音的柴油發電機。它應用于需要柴油發電機供電而不想收到噪音干擾的場所，比如學校、醫院、電影院、銀行、賓館或者特殊的會以場所等。這種用于特殊環境的靜音發電機價格較普通發電機價格也高。通過對柴油發電機的排氣噪音、進風與出風的噪音進行降噪處理達到低噪音的效果。當人在噪音超過85分貝的場所健康就會受到影響。所以高于85分貝的靜音發電機就不能稱于靜音的。柴油發電機降噪的效果一定要低于噪音的分貝。