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帝航潤滑油簽約內蒙古地區潤滑油代理

山東帝航石化股份有限公司是一家對經濟、社會、生態負責的股份制企業，始終致力于潤滑油養護產品的研發、生產與銷售，并以提供符合廣大中國消費者需求的潤滑油養護產品為己任，積極開拓中國市場。

帝航工程機械油事業部的代理區域在下一城，來自內蒙古地區的張總加入帝航潤滑油團隊，豬年的正月對于帝航來說是個喜訊連連的日子，開年的正月已經有三位新的代理商加入帝航的大家庭。

張總表示國家這幾年的發展，西部大開發，高鐵奇跡，國家對基建的建設成就是有目共睹的，對工程機械的發展帶來了新一輪的助力，隨著工程機械市場的擴大，對工程機械油的使用也是需求也是在不斷的擴大。被“客戶”拒絕是做潤滑油廠家銷售人員常遇到的問題，貫穿于電話交流、登門拜訪，探討好明確之后再選擇性的繼續跟進，這里在被拒絕時要去創造一種巧妙的延續性與主動性，以便于下次的溝通。帝航潤滑油有影視明星于榮光的代言，入選2018年度“品牌成長計劃” ，中國搜索優選品牌，榮獲“中國汽車易損件盈利項目”金翼獎等在市場上產生了廣泛的影響，提升了潤滑油品牌在廣大汽車后市場同行的影響力，這些都給與張總信心，也表示一定會把帝航潤滑油在內蒙古的市場開拓好。

帝航潤滑油總監吳總表示，廠家會在市場開拓，技術服務，市場推廣，營銷策劃等各個方面幫助張總開發好內蒙市場，也相信張總的能力與決心，把帝航品牌在內蒙古潤滑油市場做大做強，會把帝航潤滑油產品銷售到市場終端客戶。

2019年潤滑油行業如何面對市場的變化？

影視明星于榮光先生作為帝航潤滑油品牌形象代言人，必將推動帝航石化旗下品牌的長足發展，必將為市場的穩步發展注入正能量。國家把新能源作為下一步戰略目標，并把日期提上日程，蔚來，特斯拉，一汽，比亞迪等新能源汽車陸續交付，并不斷在銷售量做突破。在今后的發展過程中，帝航石化旗下品牌將會在企業發展的支持下，在簽約明星的帶動下，與所有代理合作伙伴一道，與廣大消費者朋友共同努力，共同推動行業的健康穩定發展，共同搭建起合作共贏的嶄新舞臺，為實現大家的夢想和帝航石化的發展愿景而不懈奮斗。

隨著2019豬年來臨，新能源汽車不斷加大研發力度，借著國家新能源的春風，新能源的新技術不斷推陳出新，續航歷程不斷延伸，政策紅利的不斷偏移，新能源即能獲得政府補貼、購置稅減免，同時還不限牌、不限行。2018年國內車市遭遇冰河時代，車企談銷量色變，經銷商望庫存興嘆。對于非能源汽車來說，受到各方面的沖擊，新能源汽車，環保政策，政策的影響，非新能源汽車的銷售越來越困難。

潤滑油市場也是跌宕起伏，各家潤滑油公司紛紛開始新營銷模式的推廣，各級企業開始不同方式開拓市場，例如，在天貓，淘寶運營，合伙人等不同的營銷模式精彩紛呈，市場也開始從新整合，潤滑油行業開始了新一輪的洗牌，不斷有人掉隊，不斷有人在新一輪的行業調整中被淘汰掉，未來汽車場整合精細化程度會越來越高，細分領域做大做強也成為潤滑油發展的新趨勢。第四，完善的售后服務體系，解決客戶合作以后遇到的各種問題，可以及時反饋與解決。

如何保證自己在潤滑油市場發展中，跟上發展趨勢，如果在抱殘守缺，那對于企業來說面臨下一步的淘汰是不可避免的，帝航潤滑油只有緊跟時代的浪潮，才有可能在波瀾跌宕的時代中存活，不斷的開拓新的思路，新的營銷手段，新的銷售模式，不斷的嘗試，走出舒適區，才能在時代的浪潮中存活下來。正如“時間的朋友”跨年演講所說的，人的良知良能的感知和判斷，勝過千萬條數據。

2018年車市暗淡，2019年潤滑油行業何去何從？

影視明星于榮光先生作為帝航潤滑油品牌形象代言人，必將推動帝航石化旗下品牌的長足發展，必將為市場的穩步發展注入正能量。新進入者之所以新，是因為他們對這個行業還處于摸索期，傳統的參與者為什么成為傳統，是因為對這個行業太熟悉，只是一時沒有找到創新的方式而已。在今后的發展過程中，帝航石化旗下品牌將會在企業發展的支持下，在簽約明星的帶動下，與所有代理合作伙伴一道，與廣大消費者朋友共同努力，共同推動行業的健康穩定發展，共同搭建起合作共贏的嶄新舞臺，為實現大家的夢想和帝航石化的發展愿景而不懈奮斗。

2018年國內車市遭遇冰河時代，車企談銷量色變，經銷商望庫存興嘆；2018年，也是轉變的一年。國家把新能源作為下一步戰略目標，并把日期提上日程，蔚來，特斯拉，一汽，比亞迪等新能源汽車陸續交付，并不斷在銷售量做突破。

持續高漲的中國車市在2018年突然跌落拐點。2018年前11個月，我國汽車產銷分別完成2532.5萬輛和2542萬輛，轎車、MPV同比均呈現不同程度的下滑，就連此前一路高歌猛進的SUV也變得疲軟。

從長遠來看新能源汽車成為了未來發展趨勢，部分車企開始掉隊，未來能否熬過寒冬也未可知。

潤滑油行業在2018年也結束快速增長期，許多潤滑油廠家銷量下滑，市場開拓不力，利潤降低成為2018年潤滑油市場的普遍情況，在面對這車市嚴冬的情況下，潤滑油市場同樣面臨這行業陣痛，面臨著新一輪行業調整的洗牌。

首先在宏觀經濟放緩，三四五線城市消費力下降；而一二線城市對車輛的需求不再熱烈的情況，消費者消費也日趨理性，導致對車輛的保養需求也在逐漸的降低，從每年的5000公里保養到7500公里保養到1萬公里的保養，導致機油的需求量也在降低。

于此同時，國外潤滑油品牌降價銷售開始針對國內潤滑油品牌爭奪市場，國內潤滑油品牌競爭日漸激烈，價格爭奪日趨激烈，導致潤滑油企業的利潤空間進一步壓縮，運營成本確在日漸增正，未來一年是潤滑油企業面臨的一年，也是行業面臨洗牌的一年。