青島天然瀝青公司源頭好貨【濠瑞瀝青】

【功能與用途】天然瀝青主要用做建筑工程的隔水材料，制造瀝青油氈，鋪設公路、地面，可作水箱、蓄水池的襯里等。按天然瀝青中二氧化碳(CO2)溶解度的不同，又可分為瀝青礦和焦性瀝青。在國外，除開采天然瀝青外，對瀝青含量達3%以上的瀝青質巖石也開采利用。含量達6.5%以上的可直接鋪設地面。含量在3%-6%左右的，在鋪設公路、地面時要適當加入純瀝青以保證所需的膠結力。

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20世紀80年代中期中國開始修筑高等級公路，從瀝青面層的結構形式來看：Ⅰ型瀝青混凝土，空隙率3%～6%，透水性小，耐久性好，為了解決瀝青面層的抗滑性能，多碎石瀝青混凝土面層被加以研究和使用。

瀝青經SBS改性后，沒有改變自身及瀝青分子的化學結構單元，改性中以物理改性為；SBS易吸收瀝青中的飽和分發生溶脹，溶脹后的SBS極性更接近膠質。

精心施工，選擇先進施工工藝和機械設備，制定完善的施工方案，確保壓實度達到規范要求，嚴格按設計要求進行軟基處理，提高軟基處理的施工質量，嚴格控制半剛性基層施工碾壓時的含水量，混合料的含水量不能超過壓實需要的含水量或控制在施工規范容許的范圍內；半剛性基層碾壓完成后。瀝青碎石混合料的熱穩定性主要依靠集料顆粒間的鎖結力，故對瀝青用量、稠度、混合料的配合比和集料級配的變動范圍可比瀝青混凝土為寬，而仍能保持其熱穩定性。要及時養生，防止其產生裂縫反射到表面層，保護混合料的含水量不受損失；養生結束后，應立即噴灑透層油，并盡快鋪筑瀝青面層。

養護方面嚴格養護管理，加強路面保潔，確保排水性能良好。及時對裂縫的進行科學的處理，避免病害的進一步擴展。

加強交通管理加強交通管理，限制大型超載車通行；在夏季連續高溫時段，運營管理單位可將重車安排在夜間、凌晨路表氣溫較低時段通過：禁止帶釘輪胎對路面的過度磨損或者更加嚴厲地限制使用。

沉陷是路面變形中普遍的一種，特點是面積大，涉及的結構層次深，主要出現在挖方段和填挖交界處。瀝青經SBS改性后，沒有改變自身及瀝青分子的化學結構單元，改性中以物理改性為。其產生的主要原因是：（1）土質路塹排水不暢，路床下部路基過濕潤而產生不均勻沉降，引起路面局部下沉；（2）路面強度不能適應日益增長的交通量，易發生疲勞破壞：（3）路基或基層強度不足或填挖路基強度不一致，在車輛荷載作用下，路基或基層結構遭破壞而引起沉陷；（4）橋頭路面沉降不均勻而引起沉陷并與橋面發生錯位。