天津減速機廠的行業須知「多圖」

嘉誠機電設備有限公司是一家專業生產蝸輪、齒輪減速機的大型科工貿企業，致力于為行業提供專業、和人性化的整體傳動方案。

減速比有何作用呢？

減速比的大小對減速機后的輸出扭矩有著決定性的作用，在以前的文章中，已經有說過，減速比越大輸出扭矩就越大，減速比越小，輸出扭矩就越小，再簡單點就是微型電機通過減速機后的輸出轉速越慢扭矩就越大反之越快扭矩就越小。

減速機的扭矩也是可以計算出來的，通過公式：減速機扭矩=9550×電機功率÷電機輸入轉速×速比×使用系數。

注：該公式需要有微型電機的功率、速比和使用系數才能計算減速機的扭矩，這些微型電機生產廠家都有，而且都會計算好給你。

使用和維護

a.減速機正式使用前必須進行負荷試車。

b.負荷試車前應該按油標位置添加潤滑油，用手轉動，使輸出軸旋轉一周，必須靈活，然后空運轉兩小時，應無不正常的噪音。

c.負荷試車時應逐步加載至滿負荷（有條件時應按25％、50％、75％、100％分四個階段加載），每個階段運轉的時間不少于2小時，應平穩無沖擊振動和漏油，確信無故障后將機內潤滑油放掉或用200目過濾網將油過濾后方可使用。

d.試車過程中如有異常情況應查明原因，予以排除，并立即通知制造廠。

e.減速機運行半年應檢修一次，以后應定期（每周）檢查齒面有無點蝕、擦傷、膠合等缺陷，若缺陷面積沿齒長和齒高方向超過20％，并繼續發展應更換齒輪副。

齒輪點蝕與剝落

原因分析：

齒輪表面發生點蝕和剝落的原因主要是齒輪的接觸疲勞強度不足所致。這種點蝕和剝落與磨損的不同之處在于，金屬不是以微粒形式被磨損掉，而是以成塊的形式發生剝落，造成齒面凹坑，嚴重地破壞了齒型的正確性。其破壞過程是：首先在齒面產生微小裂紋，潤滑油進入疲勞裂紋，再經過多次反復的嚙合作用，使裂紋不斷擴展和延伸，潤滑油隨著裂紋的擴展與延伸不斷向裂紋深部充滿，直到有一小塊金屬剝落而離開齒面。這種現象破壞了齒輪的正常嚙合性能。