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              靜音發(fā)電車租售國外聯(lián)系方式「多圖」

              發(fā)布時(shí)間:2020-12-30 14:26  

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              下面,為大家介紹下發(fā)電機(jī)組對安裝地的要求有哪些:

                1、安裝機(jī)組的地方一定要通風(fēng)良好,而且發(fā)電機(jī)端一定要有足夠的進(jìn)風(fēng)口,柴油機(jī)端應(yīng)有良好的出風(fēng)口;

                2、安裝地的周圍應(yīng)保持清潔,避免在附近放置能產(chǎn)生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品;

                3、有條件的應(yīng)配置滅火裝置;

                4、出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上;

                5、發(fā)電機(jī)組在室內(nèi)使用,必須將排煙管道通導(dǎo)室外,管徑必須≥消音的出煙管直徑,所接之管路的彎頭不宜超過3個(gè),以保證排煙暢通,并應(yīng)將管子向下傾斜5-10度,避免雨水注入;

                6、若排氣管時(shí)垂直向上安裝的,則必須加裝防雨罩。



               曲柄連桿機(jī)構(gòu)

                一、功用與組成

                曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用是:將燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊鶑?fù)運(yùn)動的機(jī)械能,再通過連桿將活塞的往復(fù)運(yùn)動變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動而對外輸出動力。

                曲柄連桿機(jī)構(gòu)由以下三部分組成:

                1.機(jī)體組主要包括氣缸體、曲軸箱、油底殼、氣缸套、氣缸蓋和氣缸墊等不動件。

                2.活塞連桿組主要包括活塞、活塞環(huán)、活塞銷和連桿等運(yùn)動件。

                3.曲軸飛輪組主要包括曲軸,飛輪和扭轉(zhuǎn)減振器、平衡軸等機(jī)構(gòu)。

                二、工作條件及受力分析

                曲柄連桿機(jī)構(gòu)是在高溫、高壓、高速以及有化學(xué)腐蝕的條件下工作的。在發(fā)動機(jī)作功時(shí),氣缸內(nèi)的更高溫度可達(dá)2500k以上,更高壓力可達(dá)5MPa~9MPa,現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)更高轉(zhuǎn)速可達(dá)3000r/min~6000r/min,則活塞每秒鐘要行經(jīng)約100~200個(gè)行程,可見其線速度是很大的。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。此外,與可燃混合氣和燃燒廢氣接觸的機(jī)件(如氣缸、氣缸蓋,活塞等)還將受到化學(xué)腐蝕。

                由于曲柄連桿機(jī)構(gòu)是在高壓下作變速運(yùn)動,因此它在工作時(shí)的受力情況是很復(fù)雜的。在此只對受力情況作一簡單分析。

                曲柄連桿機(jī)構(gòu)受的力主要有氣體壓力,往復(fù)慣性力,旋轉(zhuǎn)運(yùn)動件的離心力以及相對運(yùn)動件接觸表面的摩擦力。

                (一)氣體壓力

                在工作循環(huán)中,氣缸內(nèi)氣體壓力是不斷變化的。作功行程壓力更高,其瞬間更高壓力機(jī)可達(dá)3MPa~5MPa柴油機(jī)可達(dá)5MPa~9MPa,這意味著作用在曲柄連桿機(jī)構(gòu)上的瞬間沖擊力可達(dá)數(shù)萬牛頓(N)。下面分析各機(jī)件作功行程的受力情況。

                氣體壓力對氣缸蓋和活塞頂作用有大小相等,方向相反的力,分別用集中力P′p,和Pp表示。作用力Pp經(jīng)活塞傳到活塞銷上,分解為Np和Sp兩個(gè)力。Np垂直于氣缸壁,它使活塞的一個(gè)側(cè)面壓向氣缸壁,稱為側(cè)壓力。該力以O(shè)為支點(diǎn)形成一個(gè)與曲軸轉(zhuǎn)向相反的力矩M′p有使發(fā)動機(jī)向左翻倒的傾向,故被稱為翻倒力矩。三、啟動前將勵(lì)磁變阻器的阻值放在位置上,斷開輸出開關(guān),有離合器的發(fā)電機(jī)組應(yīng)脫開離合器。力Sp通過活塞銷推壓連桿,并沿連桿方向傳到曲柄銷上,使曲柄銷處受壓。Sp又可分解為沿曲軸方向的法向力Rp和垂直于曲柄方向的切向力Tp。力Rp使曲軸主軸頸處受壓并使曲軸彎曲;力Tp除了也具有力Rp的類似作用外,它以曲柄半徑為力臂產(chǎn)生的扭矩M還可使曲軸扭轉(zhuǎn)變形,但也正是此扭矩能夠?qū)ν廨敵鰟恿Γ蚨欠纸夂笠挥行У牧Α?

                依此法分析,氣體壓力較小的壓縮沖程的受力狀況。進(jìn)、排氣行程氣體壓力很小,可以忽略。

                綜上所述,氣體壓力使氣缸蓋承受向上的推力,活塞頂承受向下的椎力、活塞側(cè)面與氣缸。




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              發(fā)電機(jī)突然短路有哪些危害?

                 答:(1)發(fā)電機(jī)突然短路時(shí),發(fā)電機(jī)繞組端部將受到很大的電動力沖擊作用,可能使線圈端部產(chǎn)生變形甚至損傷絕緣。

                 (2)定、轉(zhuǎn)子繞組出現(xiàn)過電壓,對發(fā)電機(jī)絕緣產(chǎn)生不利影響。定子繞組中產(chǎn)生強(qiáng)大的沖擊電流,與過電壓的綜合作用,可能導(dǎo)致絕緣薄弱環(huán)節(jié)的擊穿。

                 (3)發(fā)電機(jī)可能產(chǎn)生劇烈振動,對某些結(jié)構(gòu)部件產(chǎn)生強(qiáng)大的破壞性的機(jī)械應(yīng)力。



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