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發布時間：2021-01-04 11:20
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前后免維護車橋可靠性有保證
前后免維護車橋可靠性有保證：
中國重汽包括豪瀚N7、HOWO T7H、汕德卡G7系列8x4載貨車型在內的車型，基本采用的都是緊湊型側置后處理系統，安置在雙向車橋之間以次提升底盤的綜合利用能力。
前橋采用了三片簧拋物線鋼板懸掛，橫向穩定桿保證日常物流運輸的安全性和實用性，即便在各類復雜路況下通行也具有的使用效果。
汕德卡G7系列車型裝配的是600 400L的大容量油箱配置，綜合續航能力完全滿足冷鏈、綠通等長距離干線貨運的實際需要。
MCY11EBS雙并聯曼技術車橋采用的是4片簧鋼板懸掛，根據實際需要還可以選擇8氣囊空氣懸掛，一方面保證貨物運輸品質，另一方面提升整體載貨能力。
● 底盤點評：
輕量化在量產載貨車型中也是能輕則輕，但是汕德卡G7前轉向橋加裝的橫向穩定桿考慮到行駛路線不固定的情況，即便像綠通運輸車輛經常出入菜地，依然保持穩定操控感。
汕德卡牽引車牽引力控制系統
汕德卡牽引車牽引力控制系統Traction Control System，簡稱TCS，也稱為ASR或TRC。它的作用是使車在各種行駛狀況下都能獲得良好的牽引力。牽引力控制系統的控制裝置是壹臺計算機，利用計算機檢測4個車輪的速度和方向盤轉向角，當汽車加速時，如果檢測到驅動輪和非驅動輪轉速差過大 汕德卡C7H公司，計算機立即判斷驅動力過大，發出指令信號減少發動機的供油量 汕德卡c7h，降低驅動力，從而減小驅動輪的滑轉率。計算機通過方向盤轉角傳感器掌握司機的轉向意圖，然后利用左右車輪速度傳感器檢測左右車輪速度差；從而判斷車轉向程度是否和司機的轉向意圖壹樣。如果檢測出汽車轉向不足(或過度轉向) 汕德卡C7H，計算機立即判斷驅動輪的驅動力過大，發出指令降低驅動力，以便實現司機的轉向意圖。
從無到有，從默默無聞到嶄露頭角，從開拓者到引i領者，汕德卡一路走來真可謂“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”。那么問題來了，如何使一個不見經傳的產品被人認知，賣出高價，并且使這個產品真正成為高i端品牌的代言者？對于企業經營者來說，這是一個難題。
“鋼是在烈火里燃燒、高度冷卻中煉成的，因此它很堅固。”
品質源于技術，精品源于精心。汕德卡從產品設計開發都力求使其物有所值，產品從C系到G系，深耕快遞、綠通、干線物流、工程運輸、專用車等各細分市場，覆蓋柴油牽引車、燃氣牽引車、載貨車、自卸車、攪拌車、消防車、冷藏車、油罐車等，運輸場景十分豐富，并向消費者需求緊緊靠攏，更是喊出“全勤汕德卡，高校王中王”的口號。
道路泥濘、坑洼不平……工程建設領域對車輛有著特殊的要求。作為一款專用車產品，汕德卡工程車憑借強勁動力、超i強承載、可靠安全三大硬核實力，成為工程車領域當之無愧的“專家”！
汕德卡工程車整車動力強勁，國產同等排量發動機中扭矩蕞大，助您踏平坎坷、無畏前行。同時，在同工況下運輸，車輛綜合油耗可降低8%-10%。
整車采用高硬力材料，結構全新優化，并針對坑口作業特殊工況，配備加強車架，大幅度提高車輛承載能力。
工程作業，安全第壹。汕德卡工程車整車制動氣壓提升至10兆帕，制動響應速度加快10%。同時，四方位行車輔助影像可為您掃除盲區，為安全作業提供保障。
