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發布時間:2021-01-04 11:20  
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前后免維護車橋可靠性有保證
前后免維護車橋可靠性有保證:
中國重汽包括豪瀚N7、HOWO T7H、汕德卡G7系列8x4載貨車型在內的車型,基本采用的都是緊湊型側置后處理系統,安置在雙向車橋之間以次提升底盤的綜合利用能力。
前橋采用了三片簧拋物線鋼板懸掛,橫向穩定桿保證日常物流運輸的安全性和實用性,即便在各類復雜路況下通行也具有的使用效果。
汕德卡G7系列車型裝配的是600 400L的大容量油箱配置,綜合續航能力完全滿足冷鏈、綠通等長距離干線貨運的實際需要。
MCY11EBS雙并聯曼技術車橋采用的是4片簧鋼板懸掛,根據實際需要還可以選擇8氣囊空氣懸掛,一方面保證貨物運輸品質,另一方面提升整體載貨能力。
● 底盤點評:
輕量化在量產載貨車型中也是能輕則輕,但是汕德卡G7前轉向橋加裝的橫向穩定桿考慮到行駛路線不固定的情況,即便像綠通運輸車輛經常出入菜地,依然保持穩定操控感。

汕德卡牽引車牽引力控制系統
汕德卡牽引車牽引力控制系統Traction Control System,簡稱TCS,也稱為ASR或TRC。它的作用是使車在各種行駛狀況下都能獲得良好的牽引力。牽引力控制系統的控制裝置是壹臺計算機,利用計算機檢測4個車輪的速度和方向盤轉向角,當汽車加速時,如果檢測到驅動輪和非驅動輪轉速差過大 汕德卡C7H公司,計算機立即判斷驅動力過大,發出指令信號減少發動機的供油量 汕德卡c7h,降低驅動力,從而減小驅動輪的滑轉率。計算機通過方向盤轉角傳感器掌握司機的轉向意圖,然后利用左右車輪速度傳感器檢測左右車輪速度差;從而判斷車轉向程度是否和司機的轉向意圖壹樣。如果檢測出汽車轉向不足(或過度轉向) 汕德卡C7H,計算機立即判斷驅動輪的驅動力過大,發出指令降低驅動力,以便實現司機的轉向意圖。

從無到有,從默默無聞到嶄露頭角,從開拓者到引i領者,汕德卡一路走來真可謂“寶劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來”。那么問題來了,如何使一個不見經傳的產品被人認知,賣出高價,并且使這個產品真正成為高i端品牌的代言者?對于企業經營者來說,這是一個難題。
“鋼是在烈火里燃燒、高度冷卻中煉成的,因此它很堅固。”
品質源于技術,精品源于精心。汕德卡從產品設計開發都力求使其物有所值,產品從C系到G系,深耕快遞、綠通、干線物流、工程運輸、專用車等各細分市場,覆蓋柴油牽引車、燃氣牽引車、載貨車、自卸車、攪拌車、消防車、冷藏車、油罐車等,運輸場景十分豐富,并向消費者需求緊緊靠攏,更是喊出“全勤汕德卡,高校王中王”的口號。
道路泥濘、坑洼不平……工程建設領域對車輛有著特殊的要求。作為一款專用車產品,汕德卡工程車憑借強勁動力、超i強承載、可靠安全三大硬核實力,成為工程車領域當之無愧的“專家”!
汕德卡工程車整車動力強勁,國產同等排量發動機中扭矩蕞大,助您踏平坎坷、無畏前行。同時,在同工況下運輸,車輛綜合油耗可降低8%-10%。
整車采用高硬力材料,結構全新優化,并針對坑口作業特殊工況,配備加強車架,大幅度提高車輛承載能力。
工程作業,安全第壹。汕德卡工程車整車制動氣壓提升至10兆帕,制動響應速度加快10%。同時,四方位行車輔助影像可為您掃除盲區,為安全作業提供保障。